le pneu sera tout neuf pour le WE du 27/28/29

j ai acheté un pneu avant mais le garde en réserve car "mon" revendeur me dit qu apres quelques tours de roue le pneu reviendra a la normal cela ne serait que des débris de gomme

j ai verifié et a certains endroits le pneu semble moins abîmé

le roulage de Vendredi avec les potes

honneur a Roger (RUIZ) le plus rapide de la série qui salut la foule en delire



Didier qui met au point son bolide



Emmanuel qui préserve son 11 Roca



Bob et son monstre de puissance avec 130 cv a la roue



moi qui cherche a user la bande de peur

sympa tout ca!

oui a chaque roulage l ambiance est cool sauf entre les sessions ou cela chambre pas mal lorsque l on compare les chronos

salut, juste pour confirmer ton choix au niveau de ton embrayage 1100 et 750 ça va le faire. j'ai fait cette modif y a 12 ans sur mon gex et ça fonctionne toujours.

je ne doute pas que cela fonctionne merci de me l avoir confirmé

Chouettes les photos

J'adore la banane du Roger dans le casque comme un gamin

Tu as eu le temps d'avancer sur le montage boite six?

aujourd’hui : 2 sessions a Carole je suis sortie a la 2 eme avec seulement 2 ou 3 cylindres j en serais plus demain après vérification bougies/bobines ou plus puisque le souci ressemble au premier mais cette fois je suis rentré sans casse

j ai aussi surveillé le pneu avant après environ 6 heures de roulage il est simplement HS

TROY45 : si ce moteur un gros problème cela va m obliger a monter le moteur boite 6

Roger est un phénomène

j ai commencé par changer les bougies/les bobines ensuite j ai démonté le cache arbre pour vérifier si une vis de réglage de soupape n était pas desserrée comme pour la 1 er casse mais aucun souci j ai aussi vérifié les carburateurs mais rien non plus demain je vais prendre les compressions pour voir si je n ai pas un souci sur une soupape car j ai un retour sur le cylindre 1 qui est celui qui ne fonctionne pas

Toujours du beau boulot, tu lui fout de l'angle a la vieille.

Merci

oui maintenant que le châssis est correctement réglé avec des pneus qui vont bien je peux prendre de l angle

aujourdhui : prise des compressions

cylindre 1



cylindre 2



cylindre 3



cylindre 4



je n ai pas ouvert le moteur je préfère préparer un autre moteur avec la boite 6 depuis le temps que je veux tester moteur 1127 boite 6

je ne vais pas utiliser le montage riveté car j ai vu une fissure sur la cloche cela m a permis de testé les forets cobalt en perçant l arbre primaire du 750 GSXR pour monter la commande d embrayage du 1100 pour utilser la cloche de 11 GSXR et la cloche GSXF