Salut les gas je fais mon retour sur le forum , j'ai vendu cette yzf pour finalement en racheter un il y a 2 mois , un modèle de la même année mais déja en street , un modèle que je vais légèrement modifier

C'est vrais qu'elle était presque trop propre ton ancienne pour cette transfo.

Des photos !

Moi aussi j'aime beaucoup le cul d'origine, et je pense qu'il y a moyen de faire un street sympa, un peu rétro avec le cul d'origine

Exactement les gas je vais garder le cul d'origine , je suis entrain de la révisé mais surtout de rattraper les conneries faite deçu par les anciens proprio , et je vous dis c'est pas du jolies jolies .....
je vous fais des photos rapidement !

Base pas évidente pour un street.
On en voit rarement des belles, surtout en gardant le cul d'origine.

Hate de voir ce que tu vas nous pondre ...

+1, c'était aussi mon sentiment, perso elle m'aurait plue d'origine celle de tes premiers messages, jolie bête.

C'est exactement ce qui s'est passé avec mon K1100LT: le premier était trop beau, alors je le garde comme daily (bon ces matins avec 1°c et la petite pluie glaciale, j'apprécie sa protection). Et j'en ai acheté un second en moins bon état, bien usé, borné avec plein de défaut esthetique ou accessoires: moins de scrupules à le foutre à poil.

Pour les modif, mieux vaut taper dans de la moto négligée ou bien usée, plutôt que du pur vintage ou néo vintage en bon état. Avis perso, hein, dans le respect des belles mécaniques d'antan.

C'est sur après la base que j'ai actuellement n'est pas vraiment pourrit , mais disons que l'entretient a était négligé ces dernières années , je mettrai des photos ce soir .
En se moment , je fais nettoyage Rampe , changement bougies ,vidanges boite et moteur , changement des pipes d'admissions car les anciennes étaient toutes mortes a l'unanimité .
Sinon quand je l'ai récup elle était équipé de pontet de guidon adaptable , d'un guidon plat , durite avia pour l'avant , poignet domino , d'une paire de retro assez sympa , d'un échapement arow raccourcie , des petit clignot a l'avant et l'arrière , un support de plaque fais maison ainsi qu'une peinture bi-ton qui a mal vieillit !
Assez comptant tous de meme car elle avait était mis en full par l'ancien proprio ainsi qu'une démul sympa en -1 +2 ce qu'il fais qu'elle n'a pas souvent ces deux roue poser au sol !
je vous mes 2 photos merguez , je vais en prendre des plus jolies quand elle sera remonté !

Salut les gas quelques news de la remise en état !
Alors tous d'abord démontage de ma rampe car problème de fuite par le trop plein .
Nettoyage de la rampe et changement des pipes d'admission (au passage pipe plus gros grosse pour passage en full ), et changement bougies (cr9e ngk ).

Comme vous pouvez le voir utilisation d'outils de calage de précision ^^

Je sais pas si on vois bien mais les pipes étaient vraiment hs , elles étaient craqué a l’intérieur comme a l’extérieur .

Du coup re-montage avec les pipes neuves
Au passage vidanges du réservoir , j'ai pu constater qu'il y avait pas mal de merde

Du coup pour la sécur j'ai bien nettoyé mon résé a l'essence , puis j'ai posé un filtre a essence entre la rampe et le résé !

Je finie de la remettre bien roulante avant d'attaquer la prépa
Voili voilou histoire de donner quelques nouvelles

Oula... A vois rien...

Ouais c'est grand mais tu fais:

doigt gauche sur CONTROL (Ctrl) et avec la molette de ta souris, tu recules (baisse) et hop ça te dézoomes.

En gros pour quand tu ne pourras plus lire ce qui est écrit là

CONTROL + molette pour revenir à la normal

J'ai vu baz je pense que ça viens de mon hebergeur j'utilise Hostingpics j'ai utilisé le liens "forum" pourtant je ne sais pas comment remédier a sa

Lors de l'upload des photos sur Hostingpics, tu dois choisir "Redimensionner 800x600 (forums)" , après c'est trop tard (ou alors tu utilises un logiciel pour réduire la taille de toutes tes photos sur ton PC avant )

Merci de l'astuce mec je le ferai le prochain coup