pour le style donné , elle n'est pas si dégueulasse que ça cette tête de fourche,racé / prêt des tubes / puis éclaire sûrement mieux qu'une style Wanted......

Merci pour vos réactions!

Pour le pot, je ne veux pas le mettre plus près du collecteur, il est plus ou moins à sa place.

Pour la tdf, je cherchais un truc avec quand même un semblant d'éclairage histoire de pas être trop embêté lors d'un éventuel contrôle avec l'ampoule led ça a pas l'air trop mal

pour le compteur je suis pas fan du koso db01r...j'aime bien les aiguilles même si je bloque pas là dessus non plus

Un compteur à aiguille prend toujours un peu de place, à moins de le déporter sur le côté du cadre, voir l'intégrer au réservoir

Super belle meule, pour Moi l échappement avec un coude et relever comme sur la photo sa le ferais

je pense qu'à la fin il va y avoir un bon rendu avec cette mamie!

Petite maj, ça faisait un bail, la faute a un emploi du temps chargé en ce moment au boulot
Du coup pas de grosse avancée, des bricoles....

Fabrication d'embouts taraudés pour les rétros sur mon nouveau guidon Protaper :







Rentrés en force dans me guidon et avec le moletage ils tourneront pas au serrage



Et j'ai reçu ma commandes de petites pièces :
Le fameux cache à 6€...ça valait effectivement pas la peine de se faire chier


Un cache pour la cosse de batterie, l'ancien est légèrement cuit et défoncé



Le joint de piston du récepteur d'embrayage et celui de la tige de commande



Devinez lequel est le vieux

J'ai aussi commandé mon compteur, j'ai opté pour une copie chinoise d'un koso RX2N, au pire si ça me plaît pas au final, ça m'aura coûté 30 balles...

Nickel les embouts

Roooh les petits embouts molletés et tout

Faut dire à ton boss qu'il te laisse un peu plus de temps,hein

Clair qu'il abuse...en 2 semaines j'ai juste eu le temps de fabriquer ces 2 embouts!

pas mal et bien vu les embouts

Petite bricole du jour :

Quand on vire la boîte à air d'origine, on se retrouve avec ça :



Cette durite sert à renvoyer les vapeurs d'huiles de la culasse vers la boîte à air....qu'il n'y a plus!

Du coup j'ai acheté sur Ali, encore une fois, un mini filtre pour la somme pharaonique de 0,90€ et 2,78€ de port....Je comprends toujours pas comment ils peuvent gagner de l'argent bref...

Sauf qu'il fallait faire une pièce pour le fixer quelque part du coup je l'ai mis en direct en sortie de la boîte en sortie de la culasse :



Bon regardez pas le plan dans le détail, c'est un croquis fait à l'arrache

J'ai profité de l'occasion pour former mon jeune padawan du taf à l'utilisation du tour, je suis content, il s'en est très bien sorti! j'aurais pas fait mieux!

montage serré et une vis de pression pour être sûr qu'il se sauve pas :



Au final ça donne ça :



Suis plutôt satisfait, c'est discret, propre et pas cher !

Nickel

Par contre les 2 fois ou j'en ai installé un je me suis arrangé pour qu'il se retrouve au dessus de rien.
J'ai peur que ça s'imbibe d'huile et que ça en foute partout...
Mais j'ai pas gardé les chiottes assez longtemps pour voir l'évolution...

C'est nickel beaucoup les mettent à l'arrière de la machine,paraitrait que çà sent la friteuse sur place

J'y ai pensé mais je voyais pas où le mettre...
Il est fort probable que ça s'imbibe un peu de trop effectivement.
Pour ma part, avec ce que je roule chaque année, l'huile aura le temps de sécher

Je suis content, j'ai déjà reçu mon compteur et pour le prix, ça me paraît très correct







J'ai déjà commencé à tout repérer, il peut indiquer les rapports mais pour ça faudra que je fasse la fameuse modif sur le capteur de point mort pour récupérer les infos, pareil pour la jauge de carburant, faut que j'essaie le signal de la jauge d'origine pour voir si j'arrive à la faire fonctionner, ce serait cool
Pour le capteur de vitesse, je pense pouvoir garder l'actuel.

Maintenant faut que je trouve tous les fils kivontbien sur mon faisceau et fait un truc propre niveau connectiques

Et ce qui va être le plus drôle, c'est de lui faire un beau support pour le fixer sur le guidon entre les pontets