* Mon Frelon Vintage *

Ch'Gros

C'est fou ce qu'on arrive à faire avec du bon matos.

RayRay · **Inscrit le:** 19 Août 2016, 16:03 **Messages:** 2539

Tox' j'ai une question sur ton support de phare, comment as tu fais pour monter les pattes de fixation sur les tube de fourche?
J'ai recu les memes que toi mais impossible de les monter, il sont trop petits pour le diametre des tubes! :confused:

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

Ch'Gros a écrit:

C'est fou ce qu'on arrive à faire avec du bon matos.

oui, même si on est pas pro ça aide énormément.

RayRay: moi le diamètre est bon, après c'est vrai que coter fixation de la vis y à un écart entre les deux pattes....

RayRay · **Inscrit le:** 19 Août 2016, 16:03 **Messages:** 2539

Le chinois m'aurait berné? :pain:

Il a du se tromper pour le diamètre je vais lui écrire de ce pas

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

RayRay a écrit:

Le chinois m'aurait berné? :pain:

Il a du se tromper pour le diamètre je vais lui écrire de ce pas

non tu crois

fais lui une réclamation,sur l'annonce le diamètre était bon.

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

toxic72 a écrit:

Hier je me suis remis sur la boucle, mais ce que je craignait est arrivé :triste2:

Je m"explique, en bout des renforts de ma boucle j'avais mis des manchons pour que la boucle vienne s’emboîter dessus et y faire une soudure au tour...Comme j'ai recoupé la boucle pour pouvoir rectifier l'alignement , les trous qui avaient été fait pour manchonner les renforts ne correspondaient plus " vous suivez

" Donc hier , j'ai voulu les reboucher, bien sûr j'ai galéré à reboucher et le faite d'insister les tubes ont chauffé et la boucle à cintré :mur:

Pour en finir, aujoud'hui j'ai décidé de rapporter la boucle au taf. Bah oui, chez moi je galère comme un con avec poste à souder à l'arc et à l'atelier j'ai un tig à ma disposition...du coup ni une ni deux ,pendant la pause j'ai reprit la boucle et là comme par miracle ça va tout seul :bounce:

Après avoir pris des repères, j'ai coupé la partie cintré puis remplacer toujours avec le système de manchons...

le bonheur est dans le TIG :diable:

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

Hélas un tig, je n'est pas les moyen dans avoir un dans mon garage.... :triste2:

Pour ce qui est de ressouder la boucle en place , ça sera fait dans 10 jours avec une connaissance qui lui possède un tig. Semaine prochaine , je dois recevoir les gommes et le montage sera fait casi dans la foulée. Le réservoir devrait être peint dans une quinzaine de jours :dance:

Aujourd'hui j'ai bossé sur la ligne d’échappement, me reste à faire une fixation pour le pot.

Il me reste à faire le traitement Restom du réservoir, trouver un emplacement pour le neiman (ou d'ailleurs je ne c'est ou le placer :mur:

il prend de la place...) Brancher les feux AR/AV et clignotants , pour l'optique avant je me suis pris un Daymaker et bien j'en suis déçu :triste2:

ok c'est dans les premiers prix, à priori il éclaire pas trop mal par contre niveau fixation de la vitre et support de led à l'intérieur de l'optique c'est zéro :injure:

Fin Avril je devrais pas être trop mal

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

Tu n'as pas de place sous le réservoir pour le neiman?

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

Non je n'est pas beaucoup de place.Je n'aurais pas gardé la boite à air j'aurais pas eu de problème...le souci c'est qu'il est long et prend de la place avec la cellule de démarrage.

Les pneus sont arrivé, montage prévu début de semaine :dance:

Hier je suis aller assuré la moto pour pouvoir faire mon changement de carte grise que d'ailleurs j'ai fait dans la foulée. Coup de magie je l'est reçu ce matin :banana:

pif85 · **Inscrit le:** 29 Mars 2012, 15:06 **Messages:** 1091

toxic72 a écrit:

Non je n'est pas beaucoup de place.Je n'aurais pas gardé la boite à air j'aurais pas eu de problème...le souci c'est qu'il est long et prend de la place avec la cellule de démarrage.

Les pneus sont arrivé, montage prévu début de semaine :dance:

Hier je suis aller assuré la moto pour pouvoir faire mon changement de carte grise que d'ailleurs j'ai fait dans la foulée. Coup de magie je l'est reçu ce matin :banana:

t'as du bol vu la merde avec le nouveau système cgt! C'est plutôt 2 mois que 2 jours :mur:

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1949

pif85 a écrit:

toxic72 a écrit:

Non je n'est pas beaucoup de place.Je n'aurais pas gardé la boite à air j'aurais pas eu de problème...le souci c'est qu'il est long et prend de la place avec la cellule de démarrage.

Les pneus sont arrivé, montage prévu début de semaine :dance:

Hier je suis aller assuré la moto pour pouvoir faire mon changement de carte grise que d'ailleurs j'ai fait dans la foulée. Coup de magie je l'est reçu ce matin :banana:

t'as du bol vu la merde avec le nouveau système cgt! C'est plutôt 2 mois que 2 jours :mur:

moi aussi je l'ai eu rapidement, je suis passé par un garage c'est plus simple mais payant :mur:

manny

curieux de voir ton boulot sur la ligne pour passer en position basse

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

manny a écrit:

curieux de voir ton boulot sur la ligne pour passer en position basse

la ligne reste à la même hauteur, y à une photo quelque page avant...

manny

toxic72 a écrit:

manny a écrit:

curieux de voir ton boulot sur la ligne pour passer en position basse

la ligne reste à la même hauteur, y à une photo quelque page avant...

oui je l'ai bien vu cette photo
mais tu as tous simplement couper sur la monté ou et foutu un coude pour ressortir plus bas ?
il y a longtemps que j'ai plus mon hornet mais j'hésite a en reprendre un pour faire le con mais la position haute c'etait la mode un temps mtnt si je reprends un c'est pour passer en bas d'ou ma question hihi

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

manny a écrit:

toxic72 a écrit:

manny a écrit:

curieux de voir ton boulot sur la ligne pour passer en position basse

la ligne reste à la même hauteur, y à une photo quelque page avant...

oui je l'ai bien vu cette photo
mais tu as tous simplement couper sur la monté ou et foutu un coude pour ressortir plus bas ?
il y a longtemps que j'ai plus mon hornet mais j'hésite a en reprendre un pour faire le con mais la position haute c'etait la mode un temps mtnt si je reprends un c'est pour passer en bas d'ou ma question hihi

non non j'ai juste coupé sur la longueur de la ligne, ça doit le faite que l'échappement est petit que ça fait cette effet là

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