je ne sais plus si je l'ai dis... je perds un peu la tête en ce moment
je suis bluffé par le potentiel de cette moto et ce que tu en fais, j'aime beaucoup !

Merci D c'est sympa

Ce soir on a monté le nouvel amorto de GSXR 750 avec l'ami Troy :



On commence à vraiment avoir un aperçu de la ligne générale.

Vivement le montage de la nouvelle boucle arrière que le Troy nous prépare :
(un petit teaser )

et Manny il en pense quoi?

L'adaptation de l'amorto de 750 GSXR est pile poil ce qui lui manquait je trouve,+2cm d'entraxes finalement,çà lui remonte juste ce qu'il faut le peich en redressant un peu la colonne,çà va être un jouet

"Dans l'intérêt du groupe" ,pour le monter, on a dû faire sauter la mollette de règlage qui est dans le pied d'amorto sur ce modèle,sinon çà touche le basculeur et un petit chanfrein sur le bord du basculeur qui butait légèrement

Le comportement de l'amorto en statique s'annonce bien,bien mieux que l'origine qui ne sait même plus ce que veut dire hydraulique,une vraie pompe à vélo

Manny il lit tout les posts et me donne son avis en privé

Il en dit que le rouge fait beaucoup parler, mais sinon il kiffe le chemin que prends la prépa (et qui pour l'instant suit au presque poil de cul ce qu'on avait prévu initialement)

Manny n'hésites pas à poster ici mon loulou

Ah ouais la ligne commence à être séduisante
Masser Troy ce cintrage
Chalumeau ou à mains nues ? Faudra nous expliquer ça ! (Tu commences à connaître ma soif )

Hello

oui je kiffe ca donne envie de s'y mettre en voyant tout les prepas je serais pas par quel bout commencer donc j'observe mais ca donne envie !!
je suis ça de trés pres en sous marin comme dirait Vicente
c'est du super boulot je decouvre les atuces les sites et le potentiel que l'on peut faire

merci Ozz de t'etre proposé pour la restauration transformation et de me faire connaitre la communauté SM sinon a cette heure si la bestiole serait encore dans le cabanon a moisir mais c'est une résurrection!!

DONC C'EST UN SUPER TAF QUE VOUS FAITES DESSUS!!!!

ensuite le rouge qu'il y en a qui accroche pas mais il necessaire pour le clin d'oeil

la fouine maintenant on sait que ta couleur favorite n'est pas rouge sur un autre topic tu le dis aussi

Troy Merci beaucoup tu es un magicien quand je vois ton taf sur la malaimé tu dis que tu casser les pieds au anciens pour apprendre a souder on c'est pas encore rencontré mais je vais te casser les pieds a mon tour

Danke Manny content que çà te plaise.
Pas de soucis pour la soudure,Ozz est motivé aussi pour être padawan soudeur
Vicente m'a dit que tu allais sûrement faire un passage en France bientôt faudra qu'on essaie de se croiser

Je suis bien content d'aider le Ozz pour cette résurrection,quand il m'a raconté l'histoire de cette bécane,j'ai accroché direct,10Troy il aime bien les machines qui ont une belle histoire

Work in progress,aujourd'hui c'est disqueuse je vous mets des photos bientôt les monstres




A mains nues sur la cintreuse merci mon Ray
Tu veux que je t'explique quoi sur le cintrage?

c'est nickel comme sa

allez c'est parti

Rien ne se perd tout se recycle,récup et adaptation du verrouillage de selle

Plus que propre l'affaire...

Merci pour les photos Master troy, c'est plus parlant deja
Je vois (sur la deuxieme photo) que tu as fait 4 points de cintrage sur la boucle c'est ca?

c'est bon tous sa, beau taf mister Troy

[quote="TROY45"]:banana: Danke Manny content que çà te plaise.
Pas de soucis pour la soudure,Ozz est motivé aussi pour être padawan soudeur
Vicente m'a dit que tu allais sûrement faire un passage en France bientôt faudra qu'on essaie de se croiser

Je suis bien content d'aider le Ozz pour cette résurrection,quand il m'a raconté l'histoire de cette bécane,j'ai accroché direct,10Troy il aime bien les machines qui ont une belle histoire

Work in progress,aujourd'hui c'est disqueuse je vous mets des photos bientôt les monstres

oui de passage en France mais il me faudrait des journées de 72hrs la je courre partout merci pour les photo super Taff

On va bien y arriver



Voui c'est bien çà mon Ray ,j'ai écarté les butées de la cintreuse au max pour le plus grand rayon,çà évite d'avoir une succession de casse.
Je ne sais pas trop quoi te donner comme autre astuce sur ce coup là,perso j'y vais beaucoup au feeling
La selle utilisée sur ce projet a une forme un peu"kono",entre les différents rayons et même une portion presque droite à l'arrière,j me suis un peu amusé