Ouais ça traîne effectivement et c'est pas bon pour le moral....



Avec plaisir mon Troy

Bon, j'ai terminé les bricoles qu'il me restait à faire sur l'adaptation de la roue arrière, les dernières rondelles de calage et surtout j'ai enfin trouvé la raison du clang-clang que j'entendais en faisant tourner la roue après avoir monté l'étrier
Je vous avoue que j'ai cherché quelques heures avant de comprendre....



L'étrier touche très légèrement sur la jante !!!



Après rectification légère à la meuleuse



Tant que je suis dans la peinture, je me tâte à peindre le support d'étrier en noir brillant, vous en pensez quoi? J'ai peur que ça fasse de trop





Et j'ai fait le gros gros nettoyage dont avaient besoin les excentriques du bo :

Le support d'étrier,moi,je le laisserais brut,comme il est là,ça se marie bien avec l'excentrique et la jante et en plus comme ça on voit mieux "la" pièce taillé dans la masse qui apporte une certaine qualité à une prépa!

pareil, et ca casse un peu le noir

Pareil que les copains : laisse la comme ça, elle est belle cette pièce

les filles
Merci pour vos avis
Du coup j'ai suivi vos conseils et laissé la pièce brute

Depuis la dernière fois, j'ai liquidé pas mal de conneries qu'il me restait à faire :

j'ai peint et vernis toutes les petites pièces en alu que j'avais usiné pour les commandes reculées ainsi que les platines, les vis d'axe de roue arrière qui étaient toutes piquées.
J'ai vérifié tous les serrages au niveau BO, amortisseur et biellettes.
J'ai remonté et serti la chaîne, la tension est faite.
J'ai remonté le carter de PSB et la durite d'embrayage.
j'ai pu attaquer le remontage des commandes reculées, le côté gauche c'est fait!







Côté bonne nouvelle, j'ai reçu rapidement mon tube 2" (50,8mm) en inox pour le manchon du silencieux :



Demain j'attaque les découpes du tube pour pointage ce week-end, et soudure la semaine prochaine entre 2 déplacements pro

J'ai aussi commandé un garde-boue arrière noir qui devrait arriver la semaine prochaine, par contre je trouve pas le carter de protection de chaîne, c'est rare en occasion

BREEEEEFFFFF........ça avance!!!
I

Nickel tout ça...

Même en chantier c’est propre t’es énervant!

là le Seb il enchaine,c'est propre c'est net c'est boooh

Elle va pas tarder à rouler fais nous un beau tuyau

Merci les gars!
J'ai découpé les 50cms de tube que j'avais en plein de morceaux de 3cms coupés avec un angle de 5° pour pouvoir faire les coudes nécessaires au montage.
J'ai sorti la moto dehors pour voir ce que donnerait la position du silencieux à laquelle je pensais :









Désolé les photos sont sombres, il était un poil tard

Z'en pensez quoi???

Je le trouve bien là.

+10Troy,bien la position du silencieux

Tu vas avoir assez d'espace pour l'empilage des portions?

Putain elle est parfaite là ...

Toujours au top mon copain
Tu as déposé la TDF pour mettre le compteur ou tu la remplaces?

Merci tout le monde!



Non je la remplace pas!
Il faut que je termine de la fixer

Travaux du jour :

Quand je vous disais que je l'avais bien découpé le bout de 50cm



Je me suis amusé à meuler chaque coupe à la ponceuse à bande pour avoir des surfaces de contact parfaites; la scie à ruban c'est loin d'être parfait



L'espace à combler :



Le tout pointé :



Le tout monté :







Et j'ai fait les papattes à souder à la fin pour les ressorts du silencieux :



Yapukatoutsouder

Je souderai ça proprement au boulot en chambrant l'intérieur du tube #Master Troy

Me restera à faire une autre patte pour la fixation de l'intermédiaire au cadre...