quelques photos et surtout une occasion de remercier toutes les personnes grâce a qui j'ai pu rouler ce we Mathilde, Marion, Cube, Pti' polop, Katzom, Papyfred, Boogy, et ceux qui ont bossé sur ma moto pendant que j'étais au briefing ou à la visite médicale

promis je ne refais plus ça !

pour l'histoire, nous somme arrivé vendredi vers minuit sur le circuit,
sauf qu'il me restait à changer le kit chaîne (coupé trop court), vidanger le liquide de refroidissement, freiner les vis et le filtre à huile, faire le plein,
prendre une licence, faire signer un certificat médical à un médecin (j'ai oublié le mien au bureau), participer au briefing, passer au CT...

avec une qualif à 11h15. impossible sans aide des copains. encore MERCI !

la qualif commence, je découvre le circuit, encore en stress de ma matinée, Cube me dit de faire 3 tours histoire de découvrir le tracer et valider un chrono et sortir. Je ne fais pas le malin, c'est les montagnes russes ce tracé, on a soit un mur devant soi, soit le vide, il y a très peu de repères, bref je suis passé à la machine à laver. 2minutes 06 c'est la merde.

la première course commence à 16h30 (pour la prégrille)

j'en profite pour changer de kit chaîne par un plus long (Cube fournisseur officiel de la MRT) non sans avoir lutté avec Pti' polop pour sertir le maillon

on est finalement appelé en prégrille, la course commence, je suis derrière avec GT1ox et Raskal, on se bagarre, je fini par doubler GT1ox sur la ligne droite qui me gratifie d'un beau majeur bien droit, je fini 14 avec un meilleur chrono en 1minute 50 et un tour de retard sur la tête de course.

je ne vois pas passer la soirée, je m’endors comme un caca et a part le vent je n'entend rien.

Dimanche, course 2 11h50 en prégrille, je passe la course à ma bagarrer avec Zouzou qui ne parviens pas à rouler correctement avec un pneu avant à plat, quand je suis devant je me perd en trajectoires et vitesse de passage trop lente, elle fini par prendre l'avantage sur les derniers tours. meilleur chrono en 1minutes 49.

remise des prix sur un podium des grands jours

et on rentre à casa

donc la prochaine fois, je jure sur ma moto de manouche que j'arriverai 2 jours avant la course, avec une moto prête et l'ensemble des documents administratif à jour.

Cool le CR

Merci les copains effectivement

Sacré bordel effectivement.
Tu as bien décrit le tracé. Les montagnes russes c'est exactement ça.
Bon mais sinon, tu as kiffé?

le circuit est génial

dommage qu'il soit trop loin

trop content pour toi CXXV,çà récompense tes efforts et ta ténacité

Merci pour le CR y a une photo géniale que j'ai vu passer ailleurs si tu peux la ramener ici,celle où il y a plein de petites fourmis en train de t'aider à finaliser la machine dans le paddock

C'est juste l'esprit Monster Race dans toute sa splendeur tous les potos "concurrents" qui aident pour que tu arrives à rouler Bravo les gars ne changez rien (Artkore doit avoir le sourire là haut )

Rdv à Carole pour la finale,j'espère t'y voir


Allez Mister CUBE,et les autres,faut passer nous raconter vos exploits ici

celle ci ?


c'est sur la Page StreetMonstersRace

Retour sur un weekend de fou avec un circuit fantastique.

Samedi à la fermeture de Freeride CC on va manger une pizza puis on prend la route direction Nîmes.
On roule toute la nuit pour arriver sur circuit vers 4h du matin. Au petit matin on déplie les stands on se met en place et on part directement s'inscrire pour des sessions de roulage pour l'après-midi. Deux pour ma part.
On prend le temps en fait, on boucle les tours pour repérer au maximum le circuit ,un drame ça suffit (un pote est resté deux moi à l’hôpital de Nîmes apres un crash).
Le feeling est bon au fur à mesure que les tours passent. Je me relâche et me décontracter de plus en plus et les chronos tombent.

Le lendemain on attaque la session de qualife, je suis pas sûr mais faut y aller.
Crescendo je roule je regarde mon Alfano qui voit mon chrono tomber tomber tomber jusqu'à avoir 1"36. Sortie de mes 1"40de la veille.
À ma grande surprise je prends la première place de la qualife, donc cette après midi départ première ligne.

Race 1
La tactique et simple accrocher le premier, rester dans sa roue jusqu'au moment de rattraper les retardataires pour le doubler et lui laisser le trafic sur le dos. Et alors on prend la piste pour le Tour de reconnaissance puis un tour de chauffe, on se place sur la grille et c est parti.
Il y a plus à réfléchir il faut accrocher le premier wagon pour ne pas se faire enculer dans le trafic. Me voilà second derrière kiwi je laisse passer les tours du coup papy Fred me déboite.
Il a des ailes il double kiwi mais me voilà obligé de le doubler à mon tour pour le rattraper et me mettre dans sa roue. Arrivée dans le trafic un écart se cré environ de 10 m impossible de revenir sur lui sans prendre de risques. Cet écart restera constant jusqu'au dernier tours. Il réalisera même son meilleur chrono dans le dernier tour en ayant peur que je sois dans sa roue pour le déboîter comme en 2012.
Dans le tour d'honneur j'en profite pour le féliciter lui serrer la main de lui dire bravo on arrive sur les paddocks et là on me dit que je suis premier parce que il aurait bouger sur la grille de départ et prendrai 10 secondes de pénalité.
Me voilà finalement premier sans avoir rien demandé.
Yalllaaaaaaaa.

Race 2

Je décide de monter un train de pneu neuf car le train de pneu que j'avais pour la course 1 et en fin de vie après 3 jours de roulage complet.
La près grille et là! je suis pas forcément confiance du fait de partir avec des pneus ( Bridgestone R11) que je ne connais pas du tout pour une course.
Pas le choix le feu rouge s'éteint et gaz.
Je me retrouve de nouveau derrière papi Fred ce coup-ci c'est plus la même histoire!! hors de question de le laisser s'échapper, je reste dans sa roue. Les tours s'enchaînent et je prends de plus en plus confiance en le nouveau pneu qui me permettent de mettre beaucoup plus d'angle et surtout d'avoir la moto beaucoup plus stable. Je peux remettre gaz beaucoup plus tôt! vraiment fantastique.
La confiance s'installe je me sens vraiment très à l'aise.
À quatre tours de la fin je décide donc de doubler Fred dans le triple gauche et d'essayer de créer l'écart. je double les retardataires et profite justement du trafic comme j'avais prévu à la première manche. Le drapeau à damiers et la devant moi ce qui signe la fin.

Merci pour l'orga du week end au staff

quelques photos

JE vous présente RASCAL un concurrent et ami


Thomtom spécialisé dans l'intendance


Un des virages qui est très technique. Il commande la descente du fond du circuit

Merci pour ton CR, je me suis cru dans le paquet avec vous.

salut à vous tous super pour vous ledenon j'en ai de bon souvenir en ancienne un pau arnos en plus compliqué je salut Rasqual de retour ce qui me fait bien plaisir encore merci à la visite de Rémy

Cool d'écrire tout ça...

Super CRs
Merci!
Ça donne envie d'être présent pour partager voir participer mais là c'est plus dur pour moi

Belles photos en prime !