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Ozz
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant  Publié: 07 Oct 2018, 21:29 |
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Inscrit le: 05 Nov 2013, 12:55
Messages: 2216
Localisation: Orléans (45)
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Ah ok. Bah j'ai pris le lien du dernier post et j'ai fait de l'incrémentation inverse. Regarde la fin de chaque lien, il correspond au post en question. Sinon pour avoir son ID, tu fais comme si tu voulais le signaler (le "!" rouge à côté de chaque post), et dans l'url tu as le lien du post 
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Projets en cours :
Mon projet ER6 Street/Piste : viewtopic.php?f=12&t=16264
Mon projet XJ600 Streetfighter : viewtopic.php?f=12&t=13580
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 08 Oct 2018, 09:18 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
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Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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Nickel merci
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La vie c'est juste s'occuper entre 2 repas.
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Dragon
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 08 Oct 2018, 11:53 |
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Inscrit le: 22 Août 2007, 18:18
Messages: 823
Localisation: Route des vins de Champagne
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Tu peux aussi cliqué sur l'icône en haut à droite de chaque post, celle juste à gauche de Publié : ...
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 08 Oct 2018, 15:45 |
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 21 Oct 2018, 15:38 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
Messages: 4242
Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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VFR 800 VTec et pre VTec (Source http://www.customfighters.com)
Vous n’avez pas les permissions appropriées afin de consulter les fichiers insérés dans ce message.
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 21 Oct 2018, 15:39 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
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Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 21 Oct 2018, 15:40 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
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Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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Et fin
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 21 Oct 2018, 15:42 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
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Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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VFR750 1990–1993 - VFR750F/L/M/N/P (RC36) (Source http://www.customfighters.com)
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Ch'Gros
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant Publié: 21 Oct 2018, 15:43 |
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Inscrit le: 23 Août 2014, 22:46
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Localisation: Le Gers. Vive le canard!!!
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Suite
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la fouine
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 24 Jan 2019, 00:24 |
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Inscrit le: 11 Sep 2007, 11:32
Messages: 11699
Localisation: 78/ st germain en laye
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Chim
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 03 Mai 2021, 12:24 |
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Inscrit le: 24 Avr 2018, 10:58
Messages: 226
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Hello,
quelqu'un a deja monté un moyeu de Daytona dans un monobras de VFR800 ?
Coté roue il faut switcher ça c'est sur, mais du point de vue de l'excentrique il y a une difference de 10mm au diametre 115 poru le VRF et 105 pour le Triumph), je ne sais pas si il faut modifier aussi le monobras de VFR pour avoir une fixation correcte, Ou il faut mettre une cale? ou rien du tout juste en serrant un peu plus ça passe....
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booj
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 03 Mai 2021, 12:49 |
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Inscrit le: 15 Jan 2009, 11:21
Messages: 2728
Localisation: 49
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Mécaniquement parlant, serrer plus pour diminuer le diamètre, tu peux oublier direct, ça va ovaliser et tu vas te retrouver avec un serrage merdique (si déjà t'arrives à récupérer les 10mm qu'il te manque) .
Une cale fendue, ça pourrait peut-être marcher
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LE.JAG
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 03 Mai 2021, 18:48 |
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Inscrit le: 21 Avr 2018, 17:13
Messages: 320
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Chim a écrit: Hello,
quelqu'un a deja monté un moyeu de Daytona dans un monobras de VFR800 ?
Coté roue il faut switcher ça c'est sur, mais du point de vue de l'excentrique il y a une difference de 10mm au diametre 115 poru le VRF et 105 pour le Triumph), je ne sais pas si il faut modifier aussi le monobras de VFR pour avoir une fixation correcte, Ou il faut mettre une cale? ou rien du tout juste en serrant un peu plus ça passe.... salut, le plus simple et plus fiable , si la centrage de jante le permet c'est une cale de déport / double boulonnerie tu fixe ta cale sur le moyeu vfr et tu viens boulonner la jante Daytona sur la cale.. https://www.google.fr/search?sxsrf=ALeK ... 00&bih=641
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MACHINA--DIABOLIKA
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Séb27830
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 03 Mai 2021, 22:45 |
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Inscrit le: 28 Sep 2010, 18:58
Messages: 2736
Localisation: Gisors, 27.
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LE.JAG a écrit: Chim a écrit: Hello,
quelqu'un a deja monté un moyeu de Daytona dans un monobras de VFR800 ?
Coté roue il faut switcher ça c'est sur, mais du point de vue de l'excentrique il y a une difference de 10mm au diametre 115 poru le VRF et 105 pour le Triumph), je ne sais pas si il faut modifier aussi le monobras de VFR pour avoir une fixation correcte, Ou il faut mettre une cale? ou rien du tout juste en serrant un peu plus ça passe.... salut, le plus simple et plus fiable , si la centrage de jante le permet c'est une cale de déport / double boulonnerie tu fixe ta cale sur le moyeu vfr et tu viens boulonner la jante Daytona sur la cale.. https://www.google.fr/search?sxsrf=ALeK ... 00&bih=641Le problème est que de memoire les Daytona ont un serrage par écrou central,pas comme les vfr. Le coup du serrage tu peux oublier comme le dit Booj une entretoise fendue pourrait peut-être faire le taf. Quelques photos aideraient à se prononcer
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On a beaucoup exagéré la Normandie...Moi je vois, j'y suis allé trois fois cet été, il a pas neigé une seule fois !!!
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LE.JAG
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Sujet du message: Re: Dimensions bras oscillant (Liste 1er post) Publié: 03 Mai 2021, 23:21 |
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Inscrit le: 21 Avr 2018, 17:13
Messages: 320
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ah yes, c'est plus le même problème.. la porté est vachement longue , c'est faisable quitte a faire rentré le rond plein dans l'axe du vfr mais c'est quand même chaud / niveau contrainte / pour une pièce en alu... sinon, deux monobras couper en deux et ressouder le cul du dayto sur l'avant du vfr  Pièce jointe: DAYTONA.jpg
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MACHINA--DIABOLIKA
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