Sboub avait bien aimé ce ptit support de feu que j'avais déjà fait sur une autre prépa,suffisait de demander

Tiens ça me dit quelque chose ça

on continue avec les clignos.

Micro soudures pour des microclignotants filetages en 6 mm

Ptite astuce pour avoir une bonne parallèle,j'ai percé le bâti au diamètre 5 pour y glisser une tige qui me sert de guide.Ensuite je perce plus gros,12mm,pour insérer des ronds préperçés que j'ai soudé

Au passage on a rajouté deux petites pattes supplémentaires pour fixer la coque

L'est balèze le Troy!

les soudure des rondelles la
Tu torches ca en deux demis cercles on dirait, les doigts dans le nez!

Vouiiii mais tu peux faire le tour en une fois direct aussi




Il est temps de commencer à fermer le dessous de la boucle on va utiliser le même type de joint de bord de tôle qu'avait trouvé Ozz

Il y a une lèvre plus large d'un côté et bonus elle est recouverte d'un adhésif pour vous aider à vous rendre compte,la tôle que j'utilise fait 1.5 mm d'épais

Rien ne se perd...... je réutilise des pattes d'origine que j'avais dézingué de la boucle

Propre. Comme d'hab.

on croirait que c est d origine...

Oh bordel, 3 mois sans poster.

Bon ben ça avance tout doucement. Le cadre est sorti de l'epoxy cette semaine, reste quelques pièces à reprendre, car ils se sont trompés de couleur... Malgré cela, je vous recommande Couleur Métal à Chaingy (45), travail rapide, bien fait, et pas cher: 150 € pour un chassis complet (cadre, BO, et plein de p'tites pièces).

J'ai aussi fait plein petites conneries qui prennent du temps, dont pas mal de peinture, fixations de retro, réfection de fourche, ...
Le moteur est repeint (saufs carters), et en cours de remontage. Ce soir, c'est repose de la culasse.

Bref, la phase du remontage approche à grand pas

Ah, oui, pas de photos, le capteur couleur de mon tel est mort.

Go go go les photos !!!

Je reviens et il fait le mort c'est quoi ce bordel ?

Nan, chuis pas mort! Très occupé seulement...

Je suis le faisceau électrique de l'Inaz: coupage, dénudage, sertissage,... Passionnant!

Je me pose une question au sujet de la masse du circuit. D'origine, le pole négatif de la batterie est relié directement au carter moteur. Pour plus de discrétion et me simplifier le câblage, je pensais relier la batterie au cadre sous la selle, et le cadre au carter moteur via une tresse.
C'est viable selon vous? A mon sens oui, mais je préfère avoir des avis.

Aucun souci oui