Merci J essai toujours de faire au mieux mais cette pièce n est qu un "prototype" qui sera amélioré

j ai repris les bonnes (ou mauvaises) habitudes avec une petite pesé

la pièce d origine 16 g/la nouvelle 21 g/l évolution 17 g mais esthétiquement (et oui cela compte) elle ne me plait pas je vais donc retravailler et usiner une pièce esthétique/fonctionnel

je vais faire une tentative avec de l aluminium (AU4G) esthétique/poids ok mais je vais devoir surveiller l usure régulièrement

origine 16 g/modifié 6 g gain 10 g qu il faut multiplier par 2

Sinon tu as le titane

j ai regardé le prix du Titane 60 € la barre de 1000/10 mm

Je m'attendais à pire.

C'est reparti le régime!!

Vu le poids d une pièce en aluminium et le prix du Titane je pense que cela n est pas rentable je reste en Dural

Il y a encore des trucs à faire pour gagner du poids mais je manque de temps

j'adoore ces détails

Tiens je suis tombé là dessus l'autre jour

cette moto est le premier 7/11 (a ma connaissance) assemblé par le magazine MOTO CYCLE WORLD en colaboration avec SUZUKI Usa chassis 1988/moteur 1052 cc je me suis inspiré de cette peinture pour mon projet