Ouf,je suis soulagé!
C’est pas moi qui l’ai fait l’intermediaire,c’etait un collègue chaudronnier pas spécialisé dans le tig
Quand y aura plus que ça à refaire!

j'en est commandé pour ma triumph, spécifique au modèle, et une fois livré ça correspond pas du tout... ça a été installé sur une autre machine, tan pis !

Salut les furieux!!
Mode déterrage ACTIVE
Dernier message en décembre
J'avoue avoir délaissé le fofo ces derniers mois....
Mais j'vais m'reprendre!!
En plus j'ai plein de trucs à vous faire voir du coup

Je me suis lancé dans un test covering avec plus ou moins de succes...



Essai sur une petite surface pour commencer :







ça rend pas mal, on continue avec le rouge :




Le gros morceau pour la fin...







Content du résultat pour une première fois, heureusement que ma chérie était là pour m'aider parce que tout seul mission impossible

Par contre déçu du film qui ne recouvre pas totalement la base sur laquelle il est posé et du coup ressort beaucoup moins brillant que ce que je souhaitais...

De toute façon, après avoir laissé la moto une heure au soleil, voilà ce qu'il s'est passé





Du coup j'ai tout viré de colère

Pis je me suis occupé de mettre un bon coup de neuf à mes carters moteurs qui en avaient grand besoin...
Ponçage des rayures, sablage, peinturlurage et kiffage







Les photos rendent pas top, j'essaierai de vous en faire d'autres

Je me suis aussi attelé à redémarrer ce fichu moteur qui avait au final 2 antiparasites flingués sur 4!!! J'ai mis un moment à la trouver celle là...mais maintenant il tourne bien, j'ai en plus fait le jeu aux soupapes et la chaine distri et j'ai pu me rendre compte que le moteur est en full


J'ai complètement décapé le radiateur (une galère) pour le repeindre et lui redonner un coup de propre.

J'ai aussi usiné un adaptateur pour monter la sonde de température d'eau :







Et voilà la moto il y a quelques jours, reste quelques détails à fignoler et on va pouvoir aller se dégourdir les bielles elle et moi

Y'a pas à chier, un 900 cbr en street avec un style "stunt" ça claque toujours autant.

c 'est ce que je me disait c 'est intemporel le 900cbr avec cette config

Joli tout ça mon copain

Belle machine!

Ah le covering... on adore les 5 premières minutes. On galère les 30mn suivantes. On arrache tout une heure après.

Intemporelle comme moto je suis d'accord avec vous!
Elle a la faculté de s'adapter avec n'importe quel train avant et n'importe quel cul!

Là on est bien dans cette version
En plus le mec est bon il fait des petites pièces uniques par ici et par là

C'est vrai que ça claque toujours autant un bon vieux cbr en street!
Faudrait juste harmoniser mieux la déco et vraiment pour pinailler un peu plus,je pense que le berceau en tube carré aurait été plus en accord avec le cadre et le bras oscillant...

Merci pour vos retours les gars
Tant mieux si ça plaît!
Effectivement la coque et la tdf je les ai choisis il y a une paire d'années mais je trouve que ça vieillit pas trop mal

Au chapitre petits détails, en voilà quelques uns que je vous avais pas montré :

Nouvelle commande robinet d'essence en inox pour remplacer celle d'origine qui était abimée:







Remplacement du commodo gauche abîmé lui aussi par un modèle Suzuki (pourquoi faire simple... )



Fabrication d'une petite pièce pour adapter un mini bocal de Dot4 directement sur le mc :





Fabrication d'un carter de chaîne à partir d'un tube inox rectangulaire :









Une fois peint pour que ce soit plus discret :



Et installation d'un inter au guidon pour pouvoir déclencher le ventilo manuellement :

En regardant cette photo je me suis dit que le compteur serait certainement bien placé dans le devant du réservoir qui semble avoir un renfoncement du même gabarit

C’est effectivement un truc qui me trotte dans la tête depuis un moment mais ce sera ps pour cette année !

Grave, ça serait top!

Et je trouve limite dommage de l'avoir peind, ça faisait miche couleur inox

Le compteur dans le résé serait top oui.
Hervé peut le faire vite fait
Je trouve aussi que la protection de chaine était plus discrète avec sa couleur naturelle car elle est raccord avec le BO