+10Troy Tu peux être fier de ton taf "Gronavion",c'est toi Kilafait

merci merci




Bon, alors des photos en exterieur. On voit la selle, que j'ai envoyé à mon sellier pour qu'il refasse l'assise et la couverture. Je trouve que mon alignement / distance avec la coque arrière est pas mal.



En revanche... de profil et 3/4 avant, il y a un truc que je n'aime pas, je ne sais pas ce que c'est. Je trouve la fourche trop légère, nue, longue... je ne sais pas mais comment est ce que je peux améliorer l'aspect sans tomber dans des modifs trop lourdes ? Je vais aussi changer de jantes et tailles de boudin, ce qui va aussi aller nettement mieux ! Mais bon... ya pas à dire une fourche inversée, ça place la moto d'emblée...

Vos remarques ?

j'aurai bien vu la coque arrière un poil reculé pour aligner les lignes entre elles.

sinon pour la fourche, ou des cache fourreaux, ou un habillage de phare qui descendrait un peu pour combler le vide

La selle est en cours de réalisation, donc pas poss. Mais je vois ce que tu veux dire. En fait, j'aurais pu soit reculer le cul de selle, soit je pourrais recouper les petits moignons du cul de selle afin de les aligner avec les panneaux latéraux MAIS dans les deux cas: ça fait visuellement un trou là où les lignes vont s'aligner ! Donc en fait, le chevauchement est pas si mal. Je pourrais peindre en noir mat la partie à aligner visuellement...




Bah ouais, je parle depuis le débur de cache fourreaux mais nulle part je n'ai trouvé d'exemples pour une fourche normale, sur ce forum il y avait un ou deux exemples mais les photos ont disparues. Si quelqu'un peut m'aiguiller sur la fabrication de faux fourreaux pour donner une illusion de fourche inversée, ce serait top.

Un habillage de phare, j'y pense aussi oui. Pour le moment je suis sur ce phare rond, mais... pas impossible que j'en change. Plus gros ? celui là fait déja 19cm de diametre. Ya quoi plus gros en pièce d'occasion (je veux que du OEM pour que ça soit deja de qualité constructeur, peu importe lequel, mais surtout homologué sans qu'ils discutent).

Merci

Plutôt des soufflets non? J'aime bien sur le Fazou à D.

peut être, je ne sais pas comment c'est fait



pas forcement un phare plus grand, mais un habillage comme sur une tête de fourche de ZXR1200R, qui descendrait sous le té inf.

les faux fourreaux étaient fait en tube pvc avec une bague de centrage en haut

Alors là... tu me la coupes. C'est dingue que tu cites cette TdF car j'ai réalisé justement une petite simulation sauvage avec sa descendante il y a quelques semaines ! Hasard ou... grands esprits qui se rencontrent ?

Je le pose, du coup, puisque tu en parles.

Tête de fourche comme ton montage et soufflets de fourche. Ça sera déjà pas mal je pense...

La tdf lui vas a mervielle!

Le phare fait moins "posé là" du coup, ça augmente le volume à l'avant. les soufflets de fourche sont une bonne idée aussi, noirs et pliés ils imposeront plus que le chrome droit des tubes de fourche, ca sera aussi plus simple à mettre en place

Salut, elle est déjà beaucoup plus sympa quand elle n'est pas sur la béquille centrale, plus trapue, fourche moins longue et du coup moins fine...La tête de fourche lui va super bien, un peu haute sur la photo je trouve mais moto super sympa au final!

bah merci pour vos commentaires, en effet, ce genre de TdF lui va bien... quand tout le monde dit à peu près la même chose, c'est souvent que c'est pas une connerie. Je vais y penser. De toute manière, rien ne m'empeche deja de rouler un peu (et me faire homologuer) comme ça puis de voir ça dans un second temps.

Par contre vendredi j'ai cherché sur internet une TdF de ZXR1200R ou comparable... rien en vue, c'est pas une pièce courante ! Si je peux eviter de payer 350E pour une TdF Poly toute neuve...

Pas faux non plus la remarque plus haut quant au fait que sous son propre poids, elle se pose aussi mieux visuellement. Je n'avais pas vu ça, pas "compris" cet aspect et c'est carrement vrai.

Je vais attaquer les jantes de RS (peinture) qui vont aussi bien améliorer l'équilibre.
Le reste, ce sont des bricoles (fermer le dessous du cul de selle, interrupteurs par ci par là etc).
Donc la fin est proche.

Merci ! a+

Après, comme j'ai récupéré des pièces gratos d'une K100RS d'un pote... bah... j'peux aussi faire l'approche sauvage mais cohérente avec mon projet qui est d'utiliser, modifier, de la pièce d'origine du modèle BMW...

genre:






Ironique quand je regarde mes premieres ébauches...

ça se tente

"Allô chérie ? Ca va couper ! "