Details, encore des details ....



on continu la peinture





Montage du retro pour etre street legal en cas de controle par la maraichaussé...avantage, ca sert aussi de support a binouze apres une ptite bourre ^^





Modification/amelioration/mise en beauté du vase d expansion chinois.comme avec toute piece bas de gamme/copie/chinois/Aliexpress, faite bien attention a ce que vous achetez. Ya quand meme un peu de boulot pour avoir une piece qui se monte sur une moto. J en veut pour preuve la limaille mélangé a probablement de l huile de coupe presente en abondance sous le bouchon de remplissage ainsi qu a l interieur du vase, des decalages entre les percage et les coudes d alimentation, des raccords monté sec. Un montage telle quel et je donne pas cher de votre pompe a eau ainsi que des conduits de refroidissement de votre moteur.
Donc reprise des alignement des passage de fluide, percage/taraudage et instalation d un raccord laiton sous le vase pour le retour du ldr/eau, nettoyage de tous les residus de fabrication, poncage, apres, peinture et réalisation d un support en reutilisant le support de mon compteur adaptable qui trouve quand meme sa place sur la moto


le bocal d origine :


sous le bouchon :



Passage du fluide reduit d 1/4. Un coup de foret et c est bon




l interieur du bocal etait plain de limaille egalement, il a falu bien le rincer et le nettoyer pour enlever toute la merde



preparation pour la peinture






et remonatge des supports de radiateur




ensuite, ptit moment avec les loulous, leur premieres fois sur un circuit, ils etaient dingues !

Chouette tout ça !

J'aime le travail de finition.
C'est ce qui fait la différence entre une prepa et une belle prépa.

Trop chou les minôts a Carole !
J'adore le travail sur ton bouchon de radiat !

Putain, ça fait 5 ou 6 ans que je roule avec ces rétros en bout de guidon, et je n'ai jamais pensé à posé la bière dessus!!

tres pratique ces petits retros! bien vu!

j ai failli acheter ce bocal aussi....

les raccords en laiton tu les trouves ou? raccord air comprime en magasin de bricolage?

je vais checker le mien mais il ne paraissait pas si sale...en tout cas chouette boulot que tu as fait la.

merci



j espere que le resultat final sera a la hauteur de mes esperances !





oui, le raccord en laiton c 'est bien ca. j ais du elargir le trou d origine qui est prevu pour un simple bouchon, puis le tarauder ( attention pas en 3/8 pour ma part)

tu as pris quoi comme bocal du coup ?

bon, apres 7 mois de sommeil, la bete a enfin respiré a nouveau !

video sur facebook:

https://www.facebook.com/Monster7r/videos/873012159706694/

encore une fois, n hesitez pas a partager la videos, mes photos de la prepa pour faire decouvrir mon projet a plus de monde !

J ai pris ce modele la : https://fr.aliexpress.com/item/Universa ... 6c37Q9rOsE

Ha oui, pas mal, il est beaucoup plus compact

oui tout a fait, c est ce qui a guide mon choix n ayant pas de place et pas vraiment d idee de ou le positionner c etait mieux

instalation de l afficheur de temperature du ldr.
ayant viré le compteur d origine, je tenais a avoir une indication de temperature comme a l origine. un petit afficheur/sonde koso trouvé a pas cher et ca sera bon. la sonde est branché sur une surite sur le calorstat, un peu de modificatuion ( encore et toujours des fils pour que ca soit demontable comme je le veut et ca fait la rue michelle !

test ok

et tout concorde avec le manuel



creation d une patte pour le fixer la ou je le souhaite



et ca c 'est bon

il falait que je retravail le passage du faisceau electrique car a l origine il passe a l exterieur du cadre dans les carenage.
je suis alors confronyé a 3 soucis : le passage en lui meme lié a l encombrement, la rigidité de la gaine et le plus important la temperature car la ou je le passe, il est en contact avec le bloc moteur.

un pote me donne alors le truc magique: de la gaine de faisceau electrique de bagnole speciale compartiment moteur. c'est une gaine souple en silicone a l exterieur et une espece de fibre de verre a l interieur ( j ilmagine inifugé. d une pierre 3 coup, tous mes souci sont resolu, reste a depoiler le faisceau, et le rabhiller avec cette gaine.
je doit la couper dans le sens de la longeur et "recoudre" ca proprement:

le faisceau depoilé :



et la nouvelle gaine installée :


une fois ca fait, je peut passer au reglage de la synchro richesse:





le reglage en statique est validé, reste a voir en roulant. je pense que je vais devoir retoucher a la richesse, surtout une fois la modification de mon echappment faite ( pour rappel, passe en position haute)

un peu de remontage: boite a air, reservoir, coque arriere, passage de roue, avec de la visserie neuve d orignine yamaha ( 20 euros pour 8 pion en plastique, mais au moins ca fait propre ) au passage raccordement de l eclairage de plaque






pour pouvoir aller rouler, il faut maintenant que je m attaque au remontage de la chaine.
j adapte donc la longeur, en prenant soin de verifier l amplitude de reglage de l exentrique du monobras



j adore cette vue !!!



et rivetage du nouveau maillon


j ai prit soin de torquer l ecrou du psb et de freiner celui ci avec une rondelle frein neuve

instalation de l afficheur de temperature du ldr.
ayant viré le compteur d origine, je tenais a avoir une indication de temperature comme a l origine. un petit afficheur/sonde koso trouvé a pas cher et ca sera bon. la sonde est branché sur une surite sur le calorstat, un peu de modificatuion ( encore et toujours des fils pour que ca soit demontable comme je le veut et ca fait la rue michelle !

test ok

et tout concorde avec le manuel



creation d une patte pour le fixer la ou je le souhaite



et ca c 'est bon

il falait que je retravail le passage du faisceau electrique car a l origine il passe a l exterieur du cadre dans les carenage.
je suis alors confronyé a 3 soucis : le passage en lui meme lié a l encombrement, la rigidité de la gaine et le plus important la temperature car la ou je le passe, il est en contact avec le bloc moteur.

un pote me donne alors le truc magique: de la gaine de faisceau electrique de bagnole speciale compartiment moteur. c'est une gaine souple en silicone a l exterieur et une espece de fibre de verre a l interieur ( j ilmagine inifugé. d une pierre 3 coup, tous mes souci sont resolu, reste a depoiler le faisceau, et le rabhiller avec cette gaine.
je doit la couper dans le sens de la longeur et "recoudre" ca proprement:

le faisceau depoilé :



et la nouvelle gaine installée :


une fois ca fait, je peut passer au reglage de la synchro richesse:





le reglage en statique est validé, reste a voir en roulant. je pense que je vais devoir retoucher a la richesse, surtout une fois la modification de mon echappment faite ( pour rappel, passe en position haute)

un peu de remontage: boite a air, reservoir, coque arriere, passage de roue, avec de la visserie neuve d orignine yamaha ( 20 euros pour 8 pion en plastique, mais au moins ca fait propre ) au passage raccordement de l eclairage de plaque






pour pouvoir aller rouler, il faut maintenant que je m attaque au remontage de la chaine.
j adapte donc la longeur, en prenant soin de verifier l amplitude de reglage de l exentrique du monobras



j adore cette vue !!!



et rivetage du nouveau maillon


j ai prit soin de torquer l ecrou du psb et de freiner celui ci avec une rondelle frein neuve