Sportster rigide

chdim

Un projet qui n'est pas pour moi.

Si ça vous intéresse je mettrai des photos de l'avancement.

Donc la base du projet est un Rolling châssis rigide.

Pièce jointe:

received_2341426692792824.jpeg

Et la donneuse:

Pièce jointe:

received_817533995306260.jpeg

Pour une question de budget je dois adapter le max de pièces de la donneuse.

Ça devrait donner un petit sports sympa.

RayRay · **Inscrit le:** 19 Août 2016, 16:03 **Messages:** 2422

T'as des VRAIS projets toi :shock:

Je m'installe

will97one · **Inscrit le:** 26 Mars 2010, 17:08 **Messages:** 933

Top et base as vilaine du tout hin :faim:

gregoryd59

le rendu final devrait etre sympa
bonne continuation

baz

Cool ça

Pigrider

Génial ça!!

:cochon:

ZXR-ADDICT

Cabernet · **Inscrit le:** 13 Déc 2018, 23:24 **Messages:** 64

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3004

Question technique,
il y a souvent cette modif qui consiste à passer en rigide,
Ça apporte quoi en fait? :confused:

dans l'idée que j'ai ça devient inconfortable (tout est dans la qualité de la selle et de son éventuelle suspension) et ça sollicite à mort les soudures/ géométrie du cadre

baz

C'est pour obtenir cette fameuse ligne guidon/axe de roue arrière.
Du coup un softail c'est vachement mieux...

Mais c'est con, en 883 et 1200 ils le font po... :pain:

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3004

baz a écrit:

C'est pour obtenir cette fameuse ligne guidon/axe de roue arrière.
Du coup un softail c'est vachement mieux...

Mais c'est con, en 883 et 1200 ils le font po... :pain:

Ah d'accord, c'est un concept visuel!
Sont cons ces fabricants, il faut faire les choses à leur place :siffle:

chdim

C'est pour les puristes masochiste.

Le graal étant un vieux panhead avec une fourche à lames, pas de frein avant, en rigide, embrayage suicide et un frein à tambour derrière. :pain:

baz

J'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi HD n'a jamais sorti de softail lowcoast avec les moteurs du sportster... :confused:

C'est un putain de cadeau aux japonais qui ont fait un carton avec shadow, dragstar et autres VN... :siffle:

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 788

C'est parce qu'à l'origine le sportster était consideré comme le modele "sport" de la gamme,pour concurrencer les anglais et les japonaises a cadre classique,et non pas comme un "cruiser custom" comme la gamme softail.
J'ai déjà vu des gars monter des moteurs de sportster montes dans un cadre de softail,quand c'est bien fait,ça a une bonne gueule.

baz

Oui d'un point de vue géométrie, mais je trouve qu'ils auraient facilement pu sortir un "softail lowcoast" en utilisant
les motorisations du sports'.
Je suis sur que ça aurait marché.

Sportster rigide

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