salut à tous,

j'ai un 900 cbr en street qui est sur le forum d'ailleurs, l'ancien de boite à clous il me semble (phare vrod cul d'yzf bras rallongé)

il est resté sans bouger pendant 6 mois pour des raison pro, la je l'ai redémarré, recharge de la batterie, changement essence tout ça.

Je suis sorti 2 fois, la deuxième fois je suis tombé en panne. Le moteur s'est coupé, batterie à plat de chez plat pas moyen de la redémarrer.

Donc retour au garage je remet la batterie en charge (batterie lithium chargeur spécifique), batterie rechargé ça redémarre nickel, je l'ai sortie 10km rien à redire



Je pense que j'ai roulé sur la charge de la batterie jusqu'à ce qu'elle se vide quand je suis tombé en panne donc que l'alternateur n'a pas pris le relais (je suis une burne en elec donc je dis peut être des conneries)

Mesure après être sorti ce matin :

moteur coupé batterie 13.
avec le contact (donc les phares) 13.00
moteur démarré 12.80 (le ventilo s'est enclenché ça fais peut être aussi diminué)
et en montant dans les tours ça reste ça ne monte pas pas

des idées de diagnostiques???? la tension devrait monter en accélérant non???

Régulateur hs je pense.
Maladie fréquente des cbr.

oui je lis ça mais comment etre sur que c'est ça avant d'en acheter un...

il y a qqchose à tester qui confirmerais que c'est le régulateur?

Je pense que ca doit pouvoir se tester avec un multimetre oui.
Mais dans quel fonction je sait pas.

http://www.youtube.com/watch?v=NVdwy6-PxA4

Calibre 20 de la position en courant continu. les fils branchés sur le COM et sur V.

Valeurs a mesurer aux bornes de la batterie > 13.8V sinon regulateur HS.

bon ben j'ai démonté le regulateur et les cosses sont cramés donc je cherche pas plus loin...

Merci!

Tu peux tester ton régulateur avec la fonction diodemetre sur ton multimetre pour être sur .

Moi je dis attention aux batteries lithium.
J ai eu le soucis, batterie déchargé apres 30 km de route, par contre ca repart meme décharger a la poussette .je coupe les feux et re 30 km plus loin je recuperait du demareur.donc mon circuit charge bien
Conclusion:je pense que les lithium sont pas faites pour la route.
Waner a eu le meme soucis sur son cbr.

Si ta fiche a cramée c'est que ça a chauffé mais ça veut pas dire que ton regul est cramé aussi...
Sur la rmt de mon 600cbr y a la méthode de test pour le regul et même si les valeurs ne sont pas les même d'un regul à l'autre,la méthode est la même.

Ok mais on mesure quoi et qu'est ce qu'on doit avoir comme resultats tu le sais?

Ok mais bon pb sur circuit de charge et fiches cramés je me dis que c'est ça
Aussi parce que ça m'arrange parce que je prefere que ça soit regul pluto qu'alternateur

Pour le moment tout ce que j'ai comme moyen c'est qu'on me dit que les regul c'est courznt sur 900 cbr et que si j'ai pas 13,8 c'est le regulateur et je n'ai pas les 13,8

C'est chiant tout ça!!!

Peut être de la mauvaise qualité, je n'ai aucun soucis avecla mienne..

je reste persuader que ca a pas autans d'inertie qu'une batterie classique
essaie de demarrer plusieurs fois en continue tu vas vite voir le resultat,style panne d'essence je reamorce.....

Justement j'ai fait, et largement plus de sauce qu'une batterie classique ;-)

Remontée violente du sujet pour quelques questions..

La semaine derniere mon 900 s'est mis a ratatouiller, j'ai démonté le reservoir pensant qu'il y avait de la merde dans les carbus, mais en fait je me suis apperçu que la prise du regulateur avait commencé à noircir...

J'ai recommandé un regul avec sa cosse, mais bon c'est un peu relou de devoir changer de cosse ou de regul .
J'ai vu sur ce forum que certains avaient poser un ventilo de pc sur le regul pour dissiper un peu de chaleur.

Est-ce que ça fonctionne bien?

ESt-ce que quelqu'un a deja pensé à mettre un regulateur venant d'une autre machine (R1 par exemple) ?

https://www.amazon.fr/Redresseur-tensio ... 0L17OWB94A

Je ne sais pas si ça reglerai le probleme, je ne sais meme pas si c'est compatible ( hormis la modif des cosses à réaliser), quelqu'un a les caracteristiques du regul de R1 poru les comparer à celle du 900?