[list=][/list]Salut les amis
Apres un bout de temps sans revenir ici,je me décide à revenir présenter mon street triple cafe racer de 2008
Pour faire simple j'ai une page facebook "triple cafra" https://www.facebook.com/triplecafra/ que j'alimente depuis le debut de la prépa.

Donc mon projet débute après l'achat d'un street triple avec des bornes,un cadre fissuré mais le reste nickel et même une facture qui vaut 2,5 fois le prix de la brele

J'ai décidé de me lancer seul dans la preparation de mon cafra,avec le peu de connaissance que j'ai

L'objectif de la brele,c'est du maison,du pas cher et de l'efficace en moteur/partie cycle,et d'apprendre sur le tas.

J'ai commencé par demonter intégralement la becane pour refaire souder le cadre par une connaissance,puis vendre les trucs qui servent à rien.... (plastique,pots d'origine,etc)

Puis remontage de la brele qui a eu plusieurs évolutions entre temps.

Voici le plus gros des pieces dessus:

-fourche daytona 2009 avec ses étriers monobloc
-amorto street R
-support compteur maison
-coque arrière en poly avec recouvrement carbone
-recouvrement carbone des pièces restantes:garde boue,lèche roue,pieces plastique du cadre.
-commandes reculees daytona
-guidon bracelet
-té sup avec trous pontets bouché et peint en noir
-passage de roue en alu brossé
-feu/clignos les
-reservoir decapé

J'en oublie....

Mais vu que les photos valent mieux qu'un long discours ,j'arrête de raconter ma life

Quelle galère pour mettre des photos

Il tue. C'est rare d'en voir un bien réalisé mais là c'est le cas.

Et bien joué le pot (laser?) court, c'est le seul défaut qu'on pouvait lui trouver. (Ligne d'échappement pas droite )

Mais là c'est parfait.

C'est le bâti arrière d'origine ?

Bien sympa !
Tu sens pas les vis de fixation la où la mousse de selle est découpée ?

Merci
La ligne est comme ça puisqu'a l'origine elle passe sous la selle.fresco a sorti un adaptateur pour un pot position basse.du coup ça fait un escargot vilain
Mais je vais sûrement remédier à ça cette hivers

Le bati est d'origine mais j'ai changé de place à la batterie

Non du tout,elle sont sur l'extérieur de la coque (qui est assez large a ce niveau la)

Prochaine étape sur la brele,ça va être le vernis sur le reservoir.

Pour l'instant je l'ai juste decaper mais il rouille rapidement.
Une petite deco sera faite dessus par une connaissance

Bon après avoir passer une journée complète avec un speed triple a coté (celui de badass factory)

Ca me démange de mettre un monobras sur mon street

Le bras de speed sera bien trop large de 3 à 4cm....
Je pensait plutôt à un bras de cb1000r ou de vfr voir ducacati

Journee vintage chez dafy moto brest

Cet hivers ce sera finition sur mon tretau

Peinture des tés de fourches,moteur et vernis du reservoir que j'ai loupé

Decata de la ligne et suppression du manchon en escargot


Et voir si je peut monter un monobras

J'adore le résultat final

Original aussi le speed derrière.