un faux cadre démontable pour laisser passer un vrai réservoir
monobloc lui aussi démontable
à suivre

Superbe taf de moulage a la soudure

Je me doutais bien que l'histoire des vis M6 disparaîtrait...

Vouii,c'est bien là les présentations,raconte nous un peu ta vie,tes bécanes,tes orientations sexuelles,...... t'es pas obligé

Qui vivra,verra je comprends bien que tu dois en être bien plus loin que les tofs que tu nous montres pour l'instant au pire tu pourras te faire faire un bel amorto sur mesure si çà merde

Je m'installe pour voir la suite de ta sculpture

merci
pour les M6 je me suis dis, il y en a bien un qui va mordre
mais personne n'a osé



oui, j'aurais toujours l'option d'un sur mesure mais les fixations seront les m^mes
plus long et plus souple quoi ..
j'ai encore un peu d'avance en photos, mais pas beaucoup plus
je bosse dessus par période ..
et puis faut ménager le suspens

Ah oui tu retiens l'envoi de la purée...

si on veux, mais y a pas encore de quoi grimper aux rideaux
j'espère que ça viendra !

suite,



comme je l'ai dis plus haut, j'ai pris pour option
de passer le plus gros du réservoir sous la moto
l'inspiration est venu de la victory



par contre l'idée du bouchon de remplissage au ras des pâquerettes
ne me plaisais pas ..
la solution serait donc de faire remonter un tube jusqu'en haut
avec un petit réservoir en haut / ce sera toujours ça en plus en essence
mais il y a pas la place pour passer derrière le cadre (le tube de remonter)
et passer au dessus me faisait monter bien trop haut ..

j'ai pensé un moment faire deux réservoir avec une liaison par durite
mais ça me plaisais moyennement voir pas du tout
ça craint un peu ... donc me restait qu'une solution

tailler dans le gras

le cadre a cet endroit fait 4mm
j'ai fabriquer un faux cadre démontable en 6mm
l'alu c'est pas lourd et avec tout ce qui a déjà dégager , j'ai de la marge



il vient s'emboiter dessus , l'idée c'est que vu de l'arrière
on ne verra rien d'autre que de l'alu massif



découpe du passage de tube ..

soudure d'un bout de tube pour que ça fasse propre
mais enfin me l'agent , puisque je vous dis qu'elle est entièrement d'origine !



comme je veux pas prendre de risque avec le tube d'essence
j'ai prévu un support / protection qui en plus vient cacher les visses du haut
c'était peut être pas nécessaire, mais bon c'est fait...



et voilà le résultat , j'ai pas refait de photo sur la moto
mais vous avez compris l'idée
tous ça pour gagner 5 cm



je pense refaire un cordon de soudure sur la pièce du haut
autour du demi cercle / juste pour le look

donc l'idée, c'est que le tube de 50 qui va passer dans cette pièce
va virée tout suite sur la droite et descendre entre le monobras et la platine repose pieds
pour faire la liaison entre les deux bidons ..

Ah ouai, c'est chiadé ton truc.
Tu gères bien l'alu.
C'est quoi ton taf?

Je ne comprends pas pourquoi tu ne voulais pas une liaison en durite ?
Esthétique ?
Le tube je jonction va être énorme là
C'est pour que l'air puisse remonter pendant que l'essence descend ?

Ça va pas être trop long à faire le plein ?
Avec un si long tube ça va degazer quand tu feras le plein.

Effectivement, je pense qu'il faut envisager une durite de mise à l'air pour le remplissage du réservoir inférieur

je touche un peu à tout et je soude depuis des années
il y a 2/3 ans je me suis fait plaisir, j'ai chopper un gros poste AC/DC
dans une vente aux enchères / c'est encore là qu'on fait les meilleurs coup
une liquidation judiciaire d'une grosse métallerie ..
et une fois que tu a le matos, ça marche tout seul




oui c'est surtout esthétique mais en tapant ça hier soir, je me sui dis
que je pourrais quand m^me en faire une / un gros cache en alu avec un demi tube ..
au début j'avais pensé le faire passer dans le monobras
comme un tube d'échappement ... mais l'idée de démonter le réservoir
à chaque fois que tu veux poser le train ar ne me plaisais pas du tout
j'ai plus cette contrainte du coup ça reste possible, j'ai encore le temps de cogité la dessus
je veux finir les trains roulants et la poser avant d'attaquer la remonter du réservoir..



j'ai prévu de mettre une durite pour dégazer
et je part sur un tube de 50 justement pour pas mettre une plombe a faire le plein
et aussi pour le look , j'aime bien l'idée que les mecs qui la verrons pour la première fois
ce disent, mais putain, c'est quoi ce truc

pour finir ce long discours je voudrais bien finir avec un truc comme ça
je parle pas du style / mais de l'aspect

de l'alu massif partout et du noir mat pour le moteur et le reste
pas de couleur sauf sur les deux ressorts d'amortisseurs
bon ça c'est l'idée..