Surtout pas au niveau de l'assise, c'est le défaut de mon ancienne coque qui ne me permettait pas de déhancher, donc pas bon, et en plus la jonction avec le reservoir est cohérente, ça sera con de devoir tout reprendre...
Plutot raccourcir le "plateau" après l'assise...

L'ideal serait que Porco Rosso passe par là et aie l'idée d'un petit montage dont il a le secret !

Ah oui j'avais pas gaffe que ta coque fait aussi les caches latéraux sous la selle, désolé...
Ça va être problématique pour raccourcir l'arrière parce que admettons que tu coupe et enlève 5cm,le morceau arrière sera moins large au niveau de la jointure...
Tu peux déjà l'affiner un poil en coupant par exemple la moitié de la bande blanche sur toute la longueur !

Hormis le fait que le cul soit balèze il est pas degeu.
Bon ca fait poly de gex a l'ancienne
Dommage que tu puisse pas jouer sur l'assise ca complique un peu la donne
Et si tu retaillais l'arriere et les flanc en gardant la même forme... Ca resterais homogène

Ben ouais j'avais vu ce problème, reste a trouver comment le solutionner...
Je me dis que peut être en remettant la partie coupée dans la partie raccouricie il y a moyen se fibrer pour lisser le tout ?
J'ai jamais fibré alors pas facile de se projeter...
Ce qui m'emmerde c'est d'acheter une coque neuve à 120€ pour la charcuter au risque de rater... 120€ en l'air c'est pas rien...

La solution serait de couper aussi au milieu sur le dessus de la partie arrière pour l'élargir et pouvoir venir bord à bord mais sans la couper complètement,en gardant juste le bout intacte, là où normalement y a le feu,tu écarte un peu et tu mets des cales avec des p'tits serre-joints et tu fibres....
C'est ce que j'ai fait pour mettre une coque de cbr 600 fs sur le berceau du srad...

Mais grave ! Je n’avais pas pensé a cette solution, je pensais a des coupes sur la partie principale, mais ce que je pensais n’etait pas jouable, ca me torturais la tête alors que oui , c’est simplement le bout qu’il « suffit » d’elargir !
En plus il n’y a pas de trou pour le feu, donc si je veux en mettre un je serais de tout sens obligé de modifier par là...
C’est un truc tout con, mais c’est LA bonne solution je pense !!!

Alors au boulot maintenant .

Ouais il va bien le réservoir vu comme ça, bien joué !

Pour la coque, bien vu Pamy ! J'aurais été capable de la couper mais pas de la fibrer...

+10Troy pour le résé,c'est même surprenant comme il se marie bien avec le cadre,périmétrique pourtant Bon la coque,pas de pitié ,faut couper

Si Porco se lance ,je voudrais bien voir ce que çà donne en tranchant carrément l'arrière ,virer la pointe en fait, en raccourcissant méchamment quite à ce que vue de derrière ,çà donne un peitch plus large

Comment tu fais pour rouler avec ce guidon et cette inclinaison????????

Moi franchement avec un cul carré comme ca, je rachèterai deux bracos, une tête de fourche et une coque arrière de cul carré, et je partirai sur une prépa jap simple, mais propre.

J'adhère pas trop là à ce montage. Autant sur un cul rond ça m'aurait pas dérangé, mais sur celui là un peu plus.

Le cadre du CB est périmétrique aussi, les dimensions sont assez semblables



Cest clair que ça pourrait être sympa de couper genre à la moitié...
Appelons le ensemble : "Porco Rosso !! Help !!"



Honnêtement tu trouves ça plus compliqué de rouler avec un guidon qui a une inclinaison chelou ou de rouler sans pneu avant
Je règlerai ça quand elle sera roulante, mais pour l'instant quand je monte dessus ça ne me choque pas

Après cette config ne m'empèche pas de remettre mon ancien réservoir route et mon ancienne coque route, je peux également remettre mon réservoir alu et la monocoque drag...

L'idée c'est de faire du simple et réutilisable, et avec ça je peux réutiliser les pièces de 500 en rab, et inversement, les pièces de 500 montées sur le gex pourront me dépanner sur les CB500
Et ça me fait marrer que ce soit difficilement reconnaisable pour le motard lambda, et encore plus drole si un mecconfond vraiment avec un CB et veut jouer

Et le réservoir de gex, ça donne quoi sur le cb ?

je suis pas expert en photoshop..
mais je préfère aussi en plus court

il faut se baser sur l'axe de roue ar
prend un fil a plomb et mesure combien tu a , après l'axe pour voir ?

Le reservoir de gex passe pas sur la cb a cause d’une traverse...

Sympa ce montage ! Après l’axe denroue arrière ca doit depasser de 5 a 10cm maxi... j’ai pas mesuré, j’ai refilé la coque a mon pote... mais la fin de la roue est encore bien derrière la coque quoi...
Après j’ai repensé mais si je raccourcis beaucoup, c’est l’echapp qui va etre long, deja qu’il gueule...
Pas facile...