Salut les gars,

Bon j'ai un truc qui me chagrine ... j'arrive pas a me remettre de dessus lié a plusieurs raisons... je suis pas satisfait des carénages latéraux, je dois refaire un échappement, j'ai passé des 10ene d'heures sur les caches fourches et j'arrives toujours pas a les fixer ... et niveau CG gelée, j'ai le droit de rouler en rsv mais les représentants de la loi n’étant pas au courant de ça vont me saouler voir immobiliser le véhicule ...

j'aimerai partir sur une base plus vieille

soit je vend l'ensemble comme ça soit je garde des pieces et je vend moteur cadre pour circuit monobras

c'est dommage, mais je comprend, ça arrive de se démotiver, quoi que tu décides ce sera la bonne décision

Arf... Oui, c'est dommage...

Il faudrait trouver qq qui en a une en régle pour la croiser avec la tienne

pas cool, ton CBRRRRRRRRRR fait partie des prépas dont j'attendais la finalité avec impatience...

Merci les gars,

Apres c'est venu comme ça l'idée, je réfléchi c'est pas encore fait...

Si j'arrive a negocier le seven fifty a mon pote pour pas grand chose, je garde le cbr

Oh non déconne pas, il faut que tu arrives à finir ce monstre.

T'inquiètes pas ça arrive les coups de mou je compte plus le nombre de fois ou j'ai voulu tout foutre en l'air !
Ca fait 11 ans que j'ai cette saloperie de gex et tu vois elle ne tourne pas ! mais c'est une histoire de temps faut juste pas se pencher dessus quand t'as pas envie... avoir une autre meule pour rouler ça aide beaucoup!

ouais je suis daccord se serait dommage ... je suis descendu hier et j'ai passé 10min devant, et en effet il faudrait la finir donc je vais me pencher encore dessus.

J'ai le supemrot a coté pour rouler donc ca va

je peux la mettre en "règle" donc phare plaque etc et continuer petit a petit les coques, ça m’empêche pas de rouler au pire

Mais oui, il faut prendre son temps, en plus avec le supermot t'as de quoi t'amuser, c'est pas comme si tu devais attendre sur un 125 ybr !

Pas toujours facile de se relancé surtout quand la leuleu ne roule pas entre chaque phase.

C'est quoi ton histoire de CG rsv mais roulable ?

La loi n'empeche pas au proprietaire du vehicule qui est passé en rsv de circuler mais seulement de la vendre.

Il faut un document de l'assurance qui informe les gendarmes que l'assureur est au courant que le véhicule est en rsv et qu'il a été remis en "règle".

mais je sais que la plupart des gendarmes ne sont pas au courant ...

bon bah j'ai remonté un collecteur origine et redemarré la moto hier,

cette nuit j'ai reflechi a un echappement. soit j'adapte un silencieux court mais je dois me faire une chicane en dessous pour ralentir ou alors je me fais une boxe en dessous et j'en profite pour me fabriquer une petite plieuse a tole ....

vos avis???

Box

J'ai commencé a réfléchir pour une box qui ferait aussi sabot et prolongé vers l'avant coté gauche (collecteur)

mais je n'arrive pas a me décider pour une sortie ...

Cool que tu recogites là dessus !!
J'aime bien l'idée d'une boîte dessous qui ferait sabot et silencieux en même temps !!
pour la sortie, je verrai bien un petit tuyau qui ressort vert le BOP, dans l'esprit des silencieux Jardine (mais un peu moins long).