je ménage le suspens
et je veux faire des ouvertures sur les cotés pour casser l'aspect trop massif..
je vais essayé d'extraire l'air chaud au niveau des ventilos

SI le rad est DEVANT la direction, en effet, le look va être Pétard, envoie les photos !

Modif de la colonne de direction
je pensais juste la raccourcir et ressouder, mais c'est un alu de merde d'origine
ça devient poreux quand on le chauffe...


ce n'est pas un amortisseur, ça coulisse dans un roulement à bille , c'est tout..


du coup, j'en ai refait un, en bon alu

et une modif du bout de cadre démontable , côté droit
avant



après

Quel travail

Je suis impressionné par le coté mise en œuvre et créatif

Bien joué pour la colonne.
Le morceau de cadre à pris des protéines sur le haut.

Taf de ouf !

merci, pour le coté créatif
a vrai dire je navigue un peu a vue
enfin je m'adapte aux contraintes mécaniques, qui sont nombreuses sur cet engin



le haut du cadre et l'arrondis, me permet de cacher les durites vu que le radiateur
est repasser tout a l'avant... je ferais la même chose de l'autre coté


je vais finir avec une sculpture en alu

J'ai pensé à toi qui aime l'alu...

J'ai vu ça passer sur fb...

Yep, je l'ai piquée sur la page street Monster.
C'est beau et il y a eu du copeau...

La jante est superbe !!
c'est un bras déjà existant modifié, ou du taillé masse complet ??


suite de la machina, modif du té sup / il n'y en a qu'un d'ailleurs
mais il a deux supports (tiges d'acier) qui s'emboite dans la colonne de direction



j'ai dégagé le support neiman et les fixations guidon , qui est trop étroit d'origine
découper et souder une première plaque



et une deuxième qui s'emboite sur la première , le nouveau guidon prend position dessous

cintré légèrement un rond d'alu en 22



quelques centimètre avant les poignées
c'est assez droit et bien large , pour l'instant je l'ai souder au centre
ça me donne la possibilité de modifier le cintrage, je verrais sur les premiers roulages
mais, là, ça me plait bien et ça passe a l'aise pour le rayon de braquage

+ un lissage des soudures et surement une bande d'alu pour cacher le rond à venir...
et des rétros en bout de guidon, j'ai prévu large pour couper a la demande..

Ça va donner quoi niveau position de conduite ?

Je suis curieux de voir où tu t'en vas pour la face avant