Salut!
J'ai pris le kit suggéré par Ozz dans le post de Marsouille, environ 40 balles...

https://fr.aliexpress.com/item/Livraiso ... 34549.html

Merci, curieux d'avoir ton ressentit sur son utilisation.

C'est un système à bande étroite, pour le réglage il vaut mieux large bande, bande étroite c'est pour peaufiner

C'est intéressant ce que tu dis, je dois acheter le même kit.
Avec un bande étroite c'est quoi la différence, je veux dire ça oriente vers un réglage plus serré hors aiguilles ?
Un gicleur en particulier ?

Grosso modo Cest l'étendue de la mesure qui change, sur une bande large ( pour un réglage)tu mesures de 8 à 18, sur une bande étroite (qui est en général juste pour qu'un boîtier ajuste l'injection) tu risque de mesurer entre 11 et 14, le reste sera hors échelle, donc plus compliquer.

Salut les gens!

Bon j'ai besoin de vos avis!
Voilà, je me résigne à me séparer du B12...
C'est pas une décision prise sur un coup de tête mais je ne peux pas garder toutes mes motos et je ne peux pas vendre Eléanore...
Et pis c'est aussi un peu pour financer la prochaine qui servira de base à un futur projet qui me trotte dans la tête depuis longtemps

Du coup 2 choix s'offrent à moi : la vendre en l'état ou régler les derniers détails qui ne vont pas avant de la mettre en vente pour espérer en tirer plus.

Pour rappel la moto :

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/27/cm4i.jpg

Ce qui serait à corriger :

peinture epoxy du cadre
peinture complète moto avec débosselage du poc dans le réservoir
peinture du bloc moteur qui en aurait bien besoin
changement des silent-blocs moteurs qui sont fatigués d'après Dujardin motos
le capteur de point mort suinte un peu
et les réglages carbu qui ne sont pas au top malgré la visite chez Dujardin l'année dernière...

A votre avis combien pensez-vous que je pourrais en tirer sans refaire ces travaux?
Quelqu'un parmi vous serait intéressé à tout hasard?

Et à votre avis, combien me couteraient les travaux?
Rentable ou pas rentable??


Pour rappel la moto est de 99 ou 2000 je sais même plus et a environ 70000kms.

Côté partie-cycle :
Fourche et tés Hayabusa 2008.
Roues avant et arrière Hayabusa 2008.
Bras oscillant Benelli TNT.
Amortisseur R6 je sais plus quelle année mais récent
Boucle arrière maison.
Cul de Speed Triple 2006.
Optique MT03.
Compteur Koso.
Carter allumage taillé masse by Béca.
Commandes reculées.

Coté moteur :
vidange,filtre et batterie en 2020
kit Dynojet et cornets KN
Silencieux Ali-mura
Durites moteurs avia.

Voilà voilà....

J'attends vos avis les coupains!

Alors je ne serais pas te dire le prix de tous ces travaux ni si ça vaut le coup mais je pense que si tu le fais ça fera moins peur à l'acheteur. Pour l'histoire de la peinture, pourquoi ne pas attendre qu'il y ai un acheteur et voir avec lui quelle couleur il veut. Ça peut être tentant aussi ça.

Ma 929 qui récupère pas mal de pièces du projet de Teamfreddo ne pourra plus voir la pluie et va devenir une belle moto d'égoïste.
Je m'orientais plus vers un street sur base de GSX-R 1000 mais pourquoi pas un B12 pour transporter ma fille le dimanche soir dans la jungle du périf parisien
Bref, j'vais étudier cette question Seb

Alors là c'est chaud de définir un tarif...
Jolie partie cycle, mais de la borne...
Le démontage complet pour peindre moteur et cadre peut en refroidir quelques un...
Le faire toi même y'en a pour quelques heures.
C'est compliqué de se motiver en sachant que c'est pour vendre...

C'est pourtant ce que tu fais tout le temps.

Quand je les bricoles, c'est pour moi.
C'est après que je change d'avis...

La question a se poser est :
est ce que le coût des travaux supplémentaires pourra être couvert par le prix de vente ?

Si oui et au-delà : bénéfice donc fonce.
Si non : perte, vends en l'état

C'est une idée effectivement




Ah bah étudie, étudie! T'as mes coordonnées si besoin



Le démontage ça m'inquiète pas moi , un sablage et un epoxy pour le cadre j'ai un plan, je devrais pas m'en tirer pour trop cher.
Le moteur je le peindrais moi-même, coût proche de zéro.
La carrosserie, je connais un mec qui vient de monter sa boite, faut que je lui demande combien il me prendrait pour un truc "simple"
La motivation je peux la trouver si je suis sûr de faire le bon choix mais je dois pas trainer pour la vendre au printemps tant qu' à faire...



Tout à fait d'accord avec toi et c'est justement la question que je me pose!

Pour savoir faudrait des avis sur le prix de la moto en l'état et sur le prix de la moto nickel!

Hésitez pas à me dire franchement les gars, je me vexerai pas, sinon je demanderais pas
J'ai évidemment une idée mais je voudrais savoir si je suis cohérent ou trop optimiste

Les bandits ont des tarots aléatoires...mais on le sait tous ici.

Ya du 12 comme du 1250....plus récents au même prix.

Des équipés ...des stocks la tienne ben c'est un coup de cœur...commebtoutes motos prepas.

La tienne est...top

Je tablerais sur du 2200/2500.

70k ce n'est rien pour ce bloc...et tes modifs sont de bon goût apres l'exclusivité fais peur...en cas de carton remettre un bo...etc...

Pour le prix c'est mon avis après....