Bien le bonjour,

Alors voilà, ayant récupéré un 750 K1 préparé pour la piste, son faisceau s'en est retrouvé modifié, bon... c'est le jeu hein, mais moi j'aimerais pour la remettre rapidement sur la route en fait, problème1, je n'ai aucun historique sur les motifs apportées histoire de pouvoir revenir en arrière un petit peu ou bien reconstituer un faisceau correct avec ce qu'il y a déjà pour rebrancher un compteur/clignos/phares/éclairage de plaque.

Problème2, pour m'aider a l'aveuglette dans cette tâche ingrate le manuel d'atelier est compliqué a se procurer, et surtout les copies présentes sur le net sont partiellement mal scanné, comme par hasard au chapitre des schémas électrique hein des fois que la vie serait trop simple tiens!!!

Alors petite question, comment se procurer le manuel d'atelier ?? Quelqu'un aurait ça sous la main s'il vous plaît ??

T'as essayé de trouver un faisceau propre directement ?

Ça sera moins galère de sur...

Après ça répond pas à ta question.

Bon, je sais que l'anglais n'est pas ton fort mais que tu t'améliores donc ceci devrait t'aider:
http://www.manualedereparatie.info/fr/d ... anual.html
Schema électrique en page 488 et partie détaillée page 334

Le problème c'est la rareté de la chose!
A peine en vente, tu peux être sur qu'un type l'a déjà acheté avant la mise en ligne

J'ai aussi trouvé un autre faisceau via un vendeur pro... c'était pas le bon et il a fait le mort pour me le reprendre ou même l'échanger donc heu... j'ai abandonné l'idée

Ah nickel merci Mr Gon
Va falloir que je bosse mon anglais par contre

De rien Mr Do (John )
Ca je peux aussi t'aider et Mr Skal se fera pas trop prier non plus je pense

Ou sinon tu trouves un k1 pas trop chère, tu prends le faisceau et tu revends tout le reste en pièces....





Pardon.

C'est la partie au niveau du compteur dont il a le plus besoin et elle n'est pas présente dans ton lien

Salut,

Une photo de la bête ?

Yes! Merci!

Pour la photo jvais demander a mon CM si il peut s'occuper de ça

C'est ça que tu veux ? 'scalavagiste la uis
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 7771803189

Il n'y a plus grand chose de la brêle d'origine .

reconstruire un faisceau pour les phares et les clignos ce n'est vraiment pas compliquer je l'avais fait sur mon 450 crf
Un + et un - avec quelques relais et contacteur et roule

Apres le faisceau compteur c'est plus compliquer...