une petite avancé sur le SDR, MG Biketec vient enfin de commercialisé leur commande reculé pour le superduke, et grace a Rsrmoto, je suis le premier en France a les avoir (et le 2e au monde, le premier est un autrichien que je suit sur insta). Bref il y aura fallu attendre, mais elles sont vraiment classe et vont bien avec la machine





Normalement de nouvelles pièces carbones arrivent dans la semaine, RSR a enfin eu une livraison de la part de Flink, il va falloir que je commence a chercher un bon peintre.

Autre pièces importante en commande mais qui arrive d'ici un mois, c'est une ligne titane, je garde le silencieux Yosh, mais je met les collecteur et la caisse de résonnance en titane de chez Spark, grace a mon pote Mirco Sapio (avec qui j'avais participé au projet CR8 https://derestricted.com/naked-cr8-concept-mirco-sapio/ ), et bien j'ai eu un super tarif à moin de 1000e.

Il y a encore un truc énorme qui doit arrivé mais qui prend pas mal de retard car c'est un développement spécifique a cette meule, de la pièce prototype

J'arrive pas à voir la tringlerie du sélecteur de vitesse. C'est original.

la biellette de selection est très courte, elle est derrière le levier, c'est pour sa qu'on la voit pas

Ok

Très mignon ces petites commandes !!

Salut les monstres,
petite info en passant, oui je dis en passant car j'en profite de poster ici tout en alimentant un autre post avec de la pièce sur mesure unique qui déchire sa race (made in Joff90 et son talentueux soudeur ) , mais pour dire qu'il y a du "lourd", du très très "lourd" en préparation ce mois ci sur le superduke, j'explose clairement le budget avec ces pièces prototypes, mais c'est un truc de fou qu'on trouve pas facilement et qu'on voit pas partout, les jantes carbones c'est de la grande série a coté, j'ai eu les photo hier tout juste sortie du moule (quand même 3 mois de retard sur le délai initiale), niveau unicité du bestiau, là je pense que je suis pas prêt de voir sa monté sur un autre SDR, même en étant l'initiateur des pièces auprès d'un sous-traitant qui fait que sa et qui fourni aussi les fabriquants qui équipent les teams de Moto GP, je suis sur que j'en croiserai pas beaucoup, la superduke 1290RR série limité a coté n'a pas ce matos.
Même si je n'atteindrai pas le niveau unique qu'il a été possible de faire sur le 490 ( mais vu que c'était un proto à 100%), ce superduke va quand même atteindre un haut level.
J'aimerais bien y intégrer le Skull de Artkore dans le design de la déco, Antoine roulait en Superduke 990, je lui avait même fait son disque de frein arrière pour sa "Beast", je le connaissais pas personnellement mais j'ai eu l'occasion de discuté avec lui quand il a voulu publier mon V-Raptor dans le SM #29 de Mai/Juin2012. Du coup j'aimerais bien faire un Skull dans la déco de la moto, elle correspond pas vraiment à l'esprit Streetmonster de par les modif, donc j'aurais voulu avoir votre avis sur le sujet.

Bah ouais mais t'en as trop dit et pas assez montré
Qu'est ce que tu nous caches ? des carénages sur mesure ?

Ce suspens qui nous a mis là !!!
La suite !!!

Si ça s'trouve on va être déçus en plus...

Au vu des photos FB ça sent le fourche carbone.

Moi JOFF je dis direct, tu rends hommage au patron, tu l'appréciais et respectais donc tu continue à entretenir son esprit.

Merci L@ P!nce, j'avais dans l'idée de faire un gros Skull qui passe sur le réservoir et l'écope, mais après test rapide, les ligne de cette moto ne permettent pas de faire quelque chose de bien, donc je vais revoir ma réflection a ce sujet.

Autre mésaventure, décidément avec cette moto c'est merde sur merde , et pourtant il y a pas grand chose de sur mesure pour une fois (c'est peut-etre sa le problème en fait).
J'ai recu les derniers carénages carbone de la part de RSR, aussi tot recu, aussi tot monté, et bin non, sa coince, les écopes ne se montent tout simplement pas, les trous de vis sont décalés de presque 1cm, les raccords sont pas droits , ni régulier, et en prime j'ai une attache qui a cassé au montage.
Je jete pas la pierre a RSR car ils sont top et très réactif, j'ai signalé le problème, en 2 jours, j'ai eu la feuille de renvoi du colis + le remboursement.
Le boss de RSR m'a également confié qu'ils allaient changer de fournisseur pour le carbone car avec Flink, la qualité est très irrégulière, un coup c'est parfait, un coup rien ne va, de plus les délai sont trop long et Rsr perd des clients a cause de cela.
Du coup, je n'ai pas trop le choix que de commander du carbone KTM pour finir ce que je veux faire sur cette chiotte, j'ai envoyé un mail a mon concess avec la liste des pièces a commander, j'espère que cela mettra pas 8 mois a arriver cette fois.
Ah oui et en prime, première panne d'électronique sur la moto, moto bloqué ou roulante en mode dégradé (pas plus de 4000tr/min), erreur MTC (Traction Control) affiché sur le compteur, visiblement d'après ce que j'ai trouvé sur le net c'est plus que courant sur cette saloperie.

Sur la 1290 Adventure l'erreur MTC c'est fréquent aussi. En général c'est à cause d'une batterie fatiguée.
(Celle d'origine n'est pas de bonne qualité)

batterie usée dans mon cas je doute, cela s'est affiché au bout de 100km de roulage, on s'était arreté faire une petite pause.
Les Yausa en général c'est plutot de la bonne qualité, mon RC8R tourne rarement et j'ai pas de soucis avec pour demarrer, et la batterie a 5ans.
je passerai chez le concess pour voir, si cela se trouve c'est rien, juste un bug

J'avais vu que Steph de Moto et motards avait eu le même souci avec sa SDR...
Défaut récurrent et aléatoire visiblelment...
Par contre je me souviens pas de la cause du problème...