j ai le même problème avec mon amortisseur de gsxr k5 que j ai monté sur mon 1100, l'amortisseur est trop souple que je m assois sur la moto elle descend de 5cm , je pensais que mon amortisseur était Hs (acheté sur LBC), j en ai commander un neuf chez Shock Factory mais c'est pareil

du coup en rallongeant de 30mm, ça a relevé la moto de 30mm également ?

C’est pas vraiment la longueur de l’amortisseur le problème,c’est la cinématique de fonctionnement des bielettes qui te pose problème je pense.
En tout ça moi c’était ça.
Le fait de rallonger l’amortisseur a fait descendre le point de fixation bas de l’amortisseur et m’a permis de réutiliser les bielettes d’origine.
Moins tu modifies le triangle des bielettes d’origine plus tu as de chances que ça fonctionne correctement.
Enfin ce n’est que mon humble avis,je suis loin d’être expert en la matière
Et du coup non ça n’a pas relevé la moto de 30mm car les bielettes d’origine ont compensé.

moi j ai monter les biellettes et balancier d'origine du k5, je viens de regarder la course morte de l'amortisseur est de 4cm, resserrer le ressort me ferra remonter le cul ce dont je ne veux pas , j'ai contacter shock factory pour qu'il me trouve une solution

Je pense qu’il faudrait que tu compares la géométrie d’un bras et bielettes de 11 avec celui du k5 pour voir si il y a une grosse différence.
L’idéal encore une fois étant de rester au plus proche possible de l’origine.
Je sais pas si shock factory Va pouvoir te trouver une solution…

j ai serré le ressort je l'ai passer de 189mm a 171mm, la moto descend de 2cm quand je m'assois dessus, je vais chercher le post d'un ancien du forum qui avait fait ce montage pour voir si il avait ce problème

Je m’absente à peine 10 mois et voilà qu’il nous pond une brêle de tos…

Qui va encore déchirer la chatte à Barbie .

Allez mon poulet, raconte nous ta MR !
J'espère qu'il y a moins de bobo sur la meule que sur le bonhomme

Salut mes furieux!
Tout d'abord désolé d'avoir un peu abandonné le fofo ces derniers mois mais j'ai une bonne raison : l'amour est revenu dans ma vie donc c'est trop bien mais ça occupe beaucoup! Et du coup le peu de temps libre qu'il me restait je l'utilisais à finir la moto!

Du coup dans les derniers trucs que j'avais fait sur la meule c'était l'adaptation d'un sabot arrivé complètement vrillé qu'il a fallu que je retaille dans tous les sens pour l'adapter au mieux puis la peinture complète, réalisation full bombe dans le jardin bah je suis très content du résultat, pour une première elle est vachement propre

Je suis allé faire un roulage d'essai débit Mai à Carole avec quelques pilotes de la MR pour essayer la bestiole.
C'était surtout la suspension arrière qui m'inquiétait un peu...
Bilan très positif la moto réagit bien, marche bien, rien de spécial à signaler et ça c'était de bonne augure pour la course à venir!!

Voilà quelques photos de la moto enfin terminée :





Une vue arrière que je kiffe bien avec le feu pluie que je me suis amusé à fabriquer :



Les 2 récupérateurs obligatoires pour la mise aux normes ffm :



et une petite vue d'ensemble côté gauche (désolé j'ai que celle-là...) :

AAaaaahhh ca c'est sympatoche ça claque

joli tout ça

je suis dans le meme cas que toi, j'ai du mal a trouver du temps pour astiquer le moteur du CB depuis l'arrivée d'une nouvelle

tu as des photos pendant le roulage?

Voilà pour la MAJ.
Et donc ce week-end c'était la première manche de la saison à Carole!
Grosse pression pour ma part ces derniers jours, une grande première pour moi à qui il faut déjà pas grand chose pour stresser

Du coup vendredi matin matin chargement du camion et décollage vers Carole à 1H de chez moi.
Sur la route je me suis arrêté récupérer un train de pneus pluie vu que la météo avait décidé d'être capricieuse.
La petite photo kivabien pour saluer amicalement les autres pilotes et les prévenir qu'on arrive bientôt



Arrivée sur la paddock vers 13H, super bien accueilli comme d'hab' et je commence à déballer et à m'installer sous la tonnelle avec Yann La Cible, Erwann le breton et Ronan.
En plus je suis aussi à côté de Justine, charmante pilote trop sympa qui faisait aussi sa première MR !



A peine installé qu'on me force à manger des bonnes grillades pour prendre des forces pour l'après-midi
Je file ensuite au CT avec Ronan pour être débarrassé (CT passé tranquille, je m'attendais à carrément pire...) puis je m'inscris pour la session de roulage de l'après-midi.

Cette première session se passe plutôt bien mais j'ai des problèmes de fourche qui talonne et rebondit sur les gros freinages et je ponce allègrement le sabot, surtout à droite mais ça c'est aussi dû au fait que je déhanche pas assez alors que j'arrive pourtant enfin à baptiser mes sliders tout neufs!

La gueule du sabot :


J'ai même attaqué un peu l'intermédiaire!


De retour au stand je règle un peu la fourche et je profite de la première bière du week-end , bien méritée car il fait super chaud!
Fin de journée tranquille, je bois quelques coups avec les copains (merci Radesh pour la découverte du 44 ) et file me coucher pas trop tard histoire d'essayer de dormir un peu...

Ah le 44 ... c'est la vie !!

Trop belle ta meule ! je kiffe ton jaune avec ce bleu !

Bon on attend la chute alors ...

J'y viens!

Après une nuit compliquée pour moi, mon cerveau ne voulait pas s'arrêter l'enfoiré
Réveil tranquille, douche, petit dej' et on attaque la première séance qualifs.
Je ressors assez satisfait avec un 1"17, un poil mieux que la veille.
Les réglages suspensions sont mieux, beaucoup moins de rebonds au freinage.
Quelques photos de Mme Radesh, un grand merci à toi!







Petit contrôle sonomètre en sortie de piste, verdict 89Db pour 102 max, je suis laaaarge!

Posage quelques heures, mangeage et à 14H 2ème session qualifs.
Au second tour, je me retrouve derrière Den qui me bouchonne un peu.
Je suis certainement un peu trop pressé de la passer et me rapproche un peu trop de lui entre Charlie et Delta, au moment d'entrer dans le double gauche sa poignée d'accél fait des siennes et il ralentit plus que de raison, je me fais surprendre et mets un poil de freins sur l'angle....
Mauvaise idée je perds l'avant instantanément et mon épaule vient taper sur la piste....
La moto glisse quelques mètres avant de finir sa course dans l'herbe. Je me relève direct et file me mettre en sécurité en dehors de la piste.
Les commissaires m'escortent jusqu'au pc sécurité et là le médecin m'annonce que je suis bon pour aller passer une radio
un tour d'ambulance et quelques heures plus tard, le verdict tombe : clavicule cassée, dans mon malheur elle est cassée "propre", je vais peut-être échapper à la case opération
Mais le week-end est fini pour moi...

Mon super Fouiny vient me récupérer à l'hosto et on revient juste à temps pour admirer la première course des copains!
Je retrouve Troy pou regarder la course pensant que Fouiny fait des photos des copains.
J'ai le coeur gros et des larmes pleins les yeux quand je les vois tous ensemble se regrouper à la sortie du circuit et péter quelques rupteurs de joie j'aurais tellement aimé y être, peu importe ma place..

De retour dans le paddock, tout le monde prend de mes nouvelles c'est cool et je peux constater de moi-même que les dégâts sur la moto sont heureusement très limités, les protections ont vraiment bien fait leur job!





J'ai pas tout en photos mais la poignée d'accél a ramassé, la protection de levier de frein a sauté, le mc brembo griffé, la patte du levier de frein arrière cassée net et le sabot un peu cassé...
Pour les reste ce sont des protections à remettre en état!
Bref, je me serais pas niqué l'épaule, j'aurais pu prendre le départ

Ma chérie vient me chercher pour me ramener à la maison, plus possible de dormir dans le camion...
En l'attendant le jury du Monsters Show vient voir ma brêle, je suis super content car j'apprendrai le lendemain que le travail a payé, je finis 3ème!!

On me reconnaît pas trop sur cette photo... maiskisontcons ces homeriders










Voilà pour cette première aventure qui garde un petit goût amer forcément mais je ne regrette rien!!!
Je savais parfaitement que ça faisait partie des risques...
Je me suis lancé le challenge l'année dernière de porter mes couil... et de ma lancer dans l'aventure, bah je l'ai fait!!
Il me reste plus qu'à réparer la moto, y apporter quelques améliorations et je reviendrai encore plus fort de cette première expérience!

Un très grand merci à Yann la cible, Ronan et Erwann pour l'accueil, à Marion et Yanik de gérer toute cette bande de doux dingues , à la team Radesh pour l'apéro, les photos et les bons moments et une spéciale pour le copain Yann qui m'a proposé immédiatement après l'accident de me rapatrier le camion de loc et tout le matos le lendemain en faisant un gros détour, un énorme merci à toi mon poulet
Merci aussi à ceux qui se sont amusés à charger/décharger la moto plusieurs fois dans le week-end pour les photos de nuit puis pour être exposée avec toutes les autres le dimanche, ça m'a fait chaud au coeur de voir tout ça de loin!!

Je ne peux pas citer tout le monde mais un grand merci à tous ceux qui étaient présents, qui sont passés, la famille Monsters Race / Street Monsters c'est vraiment quelque chose!!!

Ah putain c’est vraiment couillon, mais comme tu dis ça fait partie du jeu ! Tu seras opérationnel pour le pech ? Retapes toi bien !!!

GG à toi copain, t'as assuré malgré tout

aaaah c'est pas grave, la casse est limité pour toi et la moto et en plus grosse victoire pour une 1er bravo