Merci, c'est cool!
Je vais tacher de faire de mon mieux (avec un budget..raisonnable..) et de toutes façons l'avancement du projet sera en ligne au fur et à mesure des évolutions
Continuez à donner vos avis et idées et à poser des questions aussi, si sa peu en aider certains à faire avancer leur bike

une petite coque de r6 sa le ferrai bien
t'accord avec nounours essaye de pas metre la même panoplie de fighter que tous le monde

la dessus yanick tu as relever la meme pleonasme que moi
apres dur dur de faire original en devoilant son projet aux autre et sans répétés egalement ce qui a été fait.
on s'inspire bien souvent de ce que l'on trouve bien

..OUi surtout que le projets vraiment trés originaux ne sont pas toujours..des pures réussites!
Mais bon, on peu trés certainement trouver un cul de folie pour cette brêle sans tomber le "comme tout le monde"..
A noter quand même qu'un cul de R6 2008 c'est pas vraiment celui de tout le monde!

De toute façon rien est encore décidé et encore moins décidé.
Tu peux t'appuyer sur les compétences des cybermonteurs fou pour te faire des projets de folie tout droit sortis de leur esprit délirant!

salut!
belle moto même dans cette configuration!
pour la prépa, une nouvelle coque arrière serait un plus çà c'est sûr!
et une belle tête de fourche ou un phare taillé masse...
des écopes de radiateur,
un sabot,
des trains roulants de gex dernière génération




y a plein de solutions!

Merci Mika!
Ce qui est clair, c'est qu'elle fait déja pas mal tourner les têtes et qu'elle ne manque pas d'attirer la curiosité lorsque je la gare devant un troquet
La coque arriére par exemple qui parait lourdaude sur les photos ne l'est pas autant en réalité!..
Elle est en carbone dont une bonne partie est apparent; totallement évidée et est relévée à la même hauteur que celle des super sports derniére génération.
Mais effectivement sa rend pas en photo!.. pas photogénique quoi cette foutue coque!:lol: Mais son remplacement est en prévision tout de même.
Les écopes latérales, je dois en essayer une paire, le résultat décidera de mon choix.
Les trains roulants des derniers Gex... heu.. ma fois vu le tarif et la rareté.. je n'y songe pas trop..

Donc tu te tâte encore quant aux modif' de ta brèle

Ben.. j'ai déja quelques idées tout de même t'inquiéte!
La brêle est déja bien avancée, il ne lui manque en fait pas grand chose pour en faire une bécane canon..
C'est pour sa que je demande des avis; je pense avoir trouvé la tête de fourche de la mort!
Et pour le moment sa sera une exclu!
les poignées sont commandées, ceux sont des Rizoma alu et noir avec embouts Rizoma courts noir.
Les leviers.. je vais voir ce que je peux monter en noir qui tue bien et qui s'adpte à mes maitres cylindres (eh oui y'en à deux c'est un W.. donc pas de câble côté embrayage )
Prochain épisode, les écopes et la coque arr (si je trouve ce que je veux..) puis des commandes reculées Rizoma seront probablement au programme.

J 'suis un peu à la traine mais juste une question: ton kit NOLOGY ne fait pas de mal aux pistons? "On" dit ici et là que les pistons morflent avec ce kit (trous) . Je pense bientot poser le meme kit ( si réponse rassurante) avec des bobines de chez Helit Moto (un prépa racing vers pontoise)
Eric

Hello! je n'ai rien constaté d'anormal tant en voiture qu'en motos avec les faisceaux Hotwires Nology.
Si ce n'est que sur ma Honda intégra type R il a fallu monter obligatoirement des bougies Sylverstone argent sans résistance pour que sa fonctionne et sur le Gex pas la peine on garde les irridium. Pas de cliquetis constaté, les calotes de pistons sont nikel.

wunderbar !!
super !!

+1

faut un cul court et agressif qui sorte du lot, mais pas ceux qui se relévent quasiment à la verticale, je trouve sa minable!