De toutes façons toutes ces petites breles pour nous on un grand succes dans les pays en plein develloppement, les moteur sont fiables connu et surtout il y a un vrai marché des pieces pour certaines machines.

Par exemple le CB 500 en france est concidéré comme une moto-ecole, alors qu'au bresil c'est presque la moto star! il y a meme des peices qu'il n'existe pas chez nous, avec des cdi programmable, des carenages de differentes forme...

Pour la Xj elle est tres apprecié au pays du soleil levant, si tu cherche des pieces fait quelques recherche avec Ebay en mode mondiale et plus particulierement Asie...

Ben moi pareil, à droite j'ai plus qu'un roulement, mais il faut refaire une gorge pour le circlips.
Et à gauche, j'ai changer la cage à aiguilles par une moins longue, du coup, l'entretoise rentre un peu plus dans le bras

Par contre, il te faudra renforcer un peu le cadre au niveau du la fix. du BO, car il y a plus d'effort avec un monobras.

Pour le pneu, essaye de mettre le plus petit possible (160 sur la mienne), sinon la chaine ne passera pas, sauf si ta roue n'est pas centré.
Puis si la moto est assez fine avec le cul dégagé, ça parait gros.



En tout cas ça sent bon tout ça

ok merci pour tes lumiere c'est cool mon pneu c'est du 190 je vais bien voir pour la chaine quand je remonterais le moteur car je ne sait pas soudé,donc faut toujour que jetrainbal la becane chez pote qui me fait les soudures (plus leger sans moteur)
sinom tu tes jamais fait serrais par les flic avec ta z500? car moi je ne me donne pas long pour finir au niouffs

La peur c'est dans la tete!

wé enfin je vais peut etre mettre un moteur de 900 xj histoir de pas ce faire serrais pour rien

ah ouais ça ça va le faire!!!

salut a tous bon ba mon pneu est bien trop gros et la chaine ne passera pas j'ai les boules car je m'etait pris le chou pour trouve la jante de 800 vfr mais la sa devrais avancé car je vien d'etre en pret retraite non plutot au chomage sinom j'ai un projet pour une remorque que je vien de racheter par une miette de pain elle mesure 2.20 sur 1.40 un bon plateau pour les becanes

Fait une calle de debort afin que ta chaine n touche plus au gommard

demande au autre qui on adapté des monobras...

Pour ma part, avec une jante de 750 vfr (du 5" je crois), et un pneu de 160, ça passe très très juste, donc là, avec du 190, franchement, je vois pas.

Si tu fait ressortir le pignon, tu vas être emmerdé avec le cadre je pense...

Centre bien ta roue, voit si tu peut mettre un 160 sur une jante de 800 vfr, ensuite tu monte le moteur dans le cadre, tu met la chaine, et voit si ça passe....

salut a tous alors tout d'abors desoler pour mon absance mais j'ai changer de moto je ne possede plus mon 600 fazer ,mais je l'ai echanger contre un zxr de 1995 avec 48 000km :love:
et grande evo sur le 400 xj, j'ai fait faire une entretoise pour le coter gauche,monter le moteur,la fourche et le monobras avec la jante de 800 vfr ,et la j'ai un decalage entre ma couronne et mon pignon
la couronne a deux cm vers la gauche donc je cherche une solution je ne peut pas meler le coter droit car il ne me reste deja qu'un roulement sur deux



on peut voir le decalage qu'il y a entre la ligne verte qui est droite et la rouge qui part de la couronne au pignon
la seul idee que j'ai pour le moment ce serait d'ecarter l'arriere du cadre pour gagner du doter droite,si vous avez des idée je prend [/img]

franchement avec la prepa severe que tu lui impose j aurais refais le cadre

pas moyen sinon de mettre des cales sur les vis de courronne ??

non le cadre va etre renforce a l'arriere pour l'amorto
pour la couronne sa ne me servirer a rien de la decalé car elle est monter sur le coter gauche du monobras et imposible de la decaler par la droite merci comme meme

colle lui un bloc de gex air huile genre 750

tres sympa comme projet en tout cas

fait moi de la place , j,arrive toute suit.........

c,est bon
gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz!

PD/ c,est qui le tuyau du bati q sort du bas du cadre?
pas trop long? et le souder plus haut?