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richard
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Sujet du message: Supermot' Publié: 11 Août 2009, 21:56 |
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Inscrit le: 28 Oct 2008, 22:41 Messages: 2379 Localisation: On the beach
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 11 Août 2009, 22:25 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17 Messages: 5472 Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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BBZ
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Sujet du message: Publié: 11 Août 2009, 22:39 |
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Inscrit le: 24 Mai 2009, 19:34 Messages: 154 Localisation: a coté de forges les eaux
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deja eu un supermot' en fait j ai eu que ca avant un 125 crm (2tps) en supermot' et un 600 xte preparé supermot' un peu tapé pour gagné en allonge surtout. que souhaite tu savoir sur se genre d engin ?
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la fouine
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Sujet du message: Publié: 11 Août 2009, 23:26 |
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Inscrit le: 11 Sep 2007, 11:32 Messages: 11699 Localisation: 78/ st germain en laye
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la fouine
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Sujet du message: Publié: 11 Août 2009, 23:31 |
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Inscrit le: 11 Sep 2007, 11:32 Messages: 11699 Localisation: 78/ st germain en laye
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 00:41 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17 Messages: 5472 Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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BBZ a écrit: deja eu un supermot' en fait j ai eu que ca avant un 125 crm (2tps) en supermot' et un 600 xte preparé supermot' un peu tapé pour gagné en allonge surtout. que souhaite tu savoir sur se genre d engin ? Dès que j'entends "XT", ça me fait tout de suite penser à ça

_________________ "Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."

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artkore
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 01:47 |
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Inscrit le: 27 Juin 2007, 20:17 Messages: 3581
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la fouine a écrit:
Ah ben justement moi j'aime pas ces jantes bi-color 
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artkore
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 01:51 |
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Inscrit le: 27 Juin 2007, 20:17 Messages: 3581
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cedric57
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 09:50 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Mai 2008, 16:49 Messages: 9106 Localisation: 57800 frontiere teutonne !!!! dtc
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T AVAIS ASSEZ DE BRAS POUR LA TENIR ?? 
_________________ cédrico les bons .....tuyaux // huggy 57 // in 57 we trust !! polissage ,sablage
[i]http://french-rooster-garage.blogspot.com/
pissing off purists RIP Antoine
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BBZ
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 09:56 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 24 Mai 2009, 19:34 Messages: 154 Localisation: a coté de forges les eaux
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le 2 tps en supermot' c est tout une autre ecole de pilotage pas de frein moteur et des chevaux pas perché au meme endroit c est trop bon.
apres pour le xt c était le modele suivant juste avant qu il fasse le 660 injection tout moche tout lourd.
avec quelques modifs c est super plaisant dans les virolos et si tu cherche des combin' pas cher pour l equipé j ai plein de bon lien.
Dans le meme genre tu as le 600 XR qui se touche pas trop cher mais niveau mecanique c est moins fiable et si t as de l argent bah comme les photo au dessus des trucs qui coute un bras et un oeil en entretien du husky à l aprilia en passant par du husaberg ou ktm c est pas le choix qui manque maintenant.

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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 10:52 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17 Messages: 5472 Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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Il y a la 610 Sms limite chez Husky.
C'est la Te version Sm et on va dire, fiabilisé.
C'est imposant, vieux et pas forcément d'une énorme puissance si l'on compare à la concurrence...
_________________ "Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."

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cold-static
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 11:32 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:09 Messages: 2164
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cedric57 a écrit: T AVAIS ASSEZ DE BRAS POUR LA TENIR ?? 
je voit bien antoine sur un 500 2temps  (tu me dira moi avec ma taille sur un supermot' c'est pas mal non plus  )
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artkore
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 11:35 |
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Inscrit le: 27 Juin 2007, 20:17 Messages: 3581
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cedric57 a écrit: T AVAIS ASSEZ DE BRAS POUR LA TENIR ?? 
C'était donc ça ! 
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atari
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 12:45 |
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Inscrit le: 28 Sep 2007, 00:04 Messages: 1217
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atari
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Sujet du message: Publié: 12 Août 2009, 12:50 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 28 Sep 2007, 00:04 Messages: 1217
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ma première grosse "moto" je m'étais acheté un dr 650 rse d'origine, bien moche, qui est devenu ca après, plastique AR de 400 drz écopes travaillé, face avant de KTM SMS, par contre la moto manquait de watts c t sympa mais n minimum de 5cv supplémentaire bien placé n'aurait vraiment pas été de refus

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