Toutes les entreprises sont susceptibles de sponsoriser des pilotes, à condition de les convaincre !

A vous de monter un dossier et d'aller toquer à toutes les portes, du fabricant de casque au boucher du quartier

L'histoire commence il y a trois ans lors du trophée Gérard Jumeaux, après avoir regardé les sides toute la sainte journée, avec willy, on se prend une belle murge et avant de s'endormir on décide de se fabriquer un tripode.
On récupère un 650z qu'un pote me donne, de la ferraille, en jouant de la disqueuse et du poste à souder, le tout en écoutant du AC/DC accompagné de quelques hectolitres de sky on y arrive.
On fait nos premier tours de roues dans la rue, en mégaphonne, les voisins gueulent, mais on s'en cogne.
Nos premiers tours de roue officiels se feront le 1°juin 2008 lors de la première montée historique de pourville,organisée par Ricket Racer. Là, Mr phil Read vient nous voire pour nous dire de ne pas prendre le départ avec des pneus comme ça (19 et 18 pouce en mac50!!!!!!) je lui répond qu'on a déjà fait 3 montées et qu'on compte bien ne pas en rester là, il me répond qu'on est complètement branques...........
Puis, faisant partie du club des Essarts, on fait fin juin la côte du circuit, puis en septembre les Caiman à croix
On reprend la saison en mars 2009 à Lurcy lévis avec la main au pannier
Entre temps on avait modifié la machine en 16"
lors de lurcy, on a juste mis un tour aux potes en bmw
puis vient jumeaux, à fond partout, même que les organisateurs sont venus nous voire tellement on ouvre, les commissaires de piste qui nous saluent à chaque passage, bref le pied.
puis les éssarts, pareil, à fond, obligés de prendre le fameux virage sanson en deux temps, forcément, on lève la roue av

http://www.radio666.com/

Il nous gonfle avec sa radio 666 lui