C'est ton garage Atari?
Le reve un truc pareil!

et un engin comme ca pour le transport des becanes.

ca marche comme les bx ce truc?
car j'imagine pas en charge sur un ralentisseur les degats

Rockabilly rules!Il etait cool le 20e siecle!

mortel le comby commer, je connaissai pas, le garage n'est pas le miens le miens est en construction , c'est le local de potes, sur la première photo c'est la cox a nico un pote, dans le local il y a le rigide et le panhead a xav, le sports rigide a arno et mon sports..............






et oui ca roule aussi bas et tous les jours en plus

pour certain oui ce sont des suspats pneumatique, pour d autre c est tout rigide,pour les caisses avec des mc pherson ce sont des filetés

Vu l'etat rat's des combis,je crois qui s'emmerdent pas avec les amortisseurs,c'est un style a part,et si ca frotte avec des etincelles,c'est encore mieux.

au contraire ya beaucoup de "rats"(meme si je n aime employé ce mots car a l heure actuelle ca ne veut plus rien dire tout comme hoodride ca a été telment detourné) qui on des chassis nikel des suspats pneu et laissé la patine de sortie de grange ou meme accentué!

vraiment que des super meules !!

mode inculte on:

mais sa ce traine un peu!

mode inculte off.

je suis un vrai fan de bobbers ? apres streetmonster mon mag preferer c'est Kustom il montre de magnifique chiotte

exact un chassi aux petits oignons, on ne plaisante pas avec la sécurité, la carrosserie c'est juste une carapace......................plus c'est bas mieux tu scrappppppppppes.

pour exemple la cox et le combi split de nico (la rouillée et le bleu et blanc) ont des chasis refait a neuf, le combi vient d'ailleurs de se payer un nouveau train avant du feux de dieux question fournisseur (frein, fusées, rotules etc etc..............) faut bien ca quand on pose un moteur préparé et équilibré aux petits oignons de presque 1900cc3 développant aux alentours des 130cv.


je leurs fait un peu de pub http://kronenbus.free.fr/kronenbus/kro.html

leur forum déjanté http://lowrain.forumouf.com/

comment baiser en deux ans des caisses qui on survecues cinquante voir soixante ans desolé je n'adhere pas a ca,un minimum de respect

pourquoi baiser??

les chassis sont restaurer , les moteurs reviser ou preparer, et il les laisse generalement les patines d origines ...

va voir le travail des radikalbugz par exemple tu verra les resto qui font , en ce moment un karman lowlight avec un travail de tolerie impressionant, mais il a roulé un moment avec la caisse dans son jus juste tapé au sol avec des roulettes et un joli moulin

apres biensur ya des gens qui les martirise comme yen a qui le font avec des becanes !

tiens une après 60 ans


et choupette

c'était aux nsr a toulouse

si raekon c'est celle exyle cycles

Ben oui,je l'avais deja ecrit plus haut,on reconnait bien le style de Russel Mitchell qui a sorti un beau FXR plus fighter que bobber.





Pour en revenir au Cox,le style rouillé est tres a la mode en ce moment,on commence aussi a voir un retour du Cal look avec les T bars et les jantes de Porsche des annees 80's



Petite question qui connait les magazines des annees 80's Rod et customs et Chromes et Flammes?

Le redacteur du mag Chromes et flammes roulait avec ce trike a moteur V12 jaguar de 750 cv avec le nos,immatriculé et sans casque en plus!
C'est plus maintenant qu'on verrai ca.
(le fut de biere reservoir est top)