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Voila se que sa me marque a chaque fois

On a acheté le master y'a 3 ans. Et a 180 000km, il faut changer les injecteur selon renault.



Mon père avait trop de taff à ce moment là, et renault pouvait les changer à notre place pour 200€, mon père s'es fait alléché ( )par cette offre et a osé laisser renault changer les injecteurs à sa place.



Et depuis, on a remarqué qu'il manquait certains joints d'injecteur, y'a eu un filletage de niqué ce qui fait que l'injecteur se dévisse, du gasoil s'échappe depuis le puit d'injecteur, donc y'a des odeurs qui s'échapppent, y'a jet de gasoil par le capot, le moteur tourne parfois sur 2 ou 3 cylindre, y'a du gasoil qui s'est solidifié comme de la pierre sur le couvre culasse (mon père a passer un WE entier rien que pour casser "l'asphalte" avec un marteau et des tournevis et produits de néttoyages ), bref...

On a changer les injecteur nous même entre temps, etc...



Et là le moteur à 220 000km et déconne trop... Il fume noir "dark des ténèbre du diable" depuis un mois aussi...




"Tant qu'il y aura renault, il y aura du boulot pour les mécanos !! "



Donc là mon père cherche à réparer, swapper, vendre, acheter un transit ( Ford c'est ford !! ), etc... La frontera, c'est pas top pour transporter des échaffaudages et des échelles de 2.8m

ta de la chance d'avoir fais autent je connai plains de gens qui font meme pas 10 000kms neuf avec ces putin de moteur qui calamine a mort

ces bon pour fracal javais un probleme de spyware

Tu dit qu'il calamine à mort C'est une hypothèse de mon père en plus... La calmine fait diminuer le volume de la chambre de combustion ce qui entraine un allumage précoce... Si c'est ça, y'a juste à néttoyer la culasse

Qu'est-ce que tu peut dire de plus dessus

le probleme ces un tube en matiere special et cette matiere se bouffe et engendre des residue qui engendre beaucoup de probleme le mieux c de demonter la boite a air entierement et la vane EGR de merde et tout netoyer sa lui ferra du bien

renault a meme fait des campagne de rapelle mais c kon remonte la meme chose dessus

mmm deux smaine de stage dans le garage a mon oncle

C'est quoi quel tube qui fait défaut C'est où qu'il y a des résidus

http://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-2-2dci-nettoyage-vanne-egr-sur-g9td-702-t22784.htmltu trouvera tout ici

Ah ouais... moi je cherchait pour master only... Je savait pas que le master partageait ses moteur aec les autres caisses de la gamme...

ces quasiment es meme

mois la vous voyer je poste une reponce la

Oui on a vu, mais mon pb est plus important que ton stage

Alors, tu va faire quoi dans ton stage de 4ème ?

3ieme louper ben carosserie est jen profite pour repindre mon truc noir est vert flash ou vert fluo si ya les base fluo sinon je verai