Non 19.....25 si mes souvenirs son bon c'est trop limite avec le collecteur et si tu l'avance trop du coup tu perd en rayon de braquage et en esthétique.......

oui, jvien de compté sur la photo

ok, a voir pour un prochaine achat, les durite se monte sans probleme sur le air/huile???

Sans aucuns problèmes ..il faut juste trouver les bons coudes et les longueurs...mais pour ça il existe des catalogue complet de durites tressées avec leur embouts (dash) normalisés et longueur à ta guise. En gros, n'importe quel mec qui fait de l'hydraulique peu fournir ce genre de durite............ ...vous confirmerais le tarif..

j ai vu le kit complet sur nsb, c est pas tres cher

ca va etre un beau pti airhuile comme on les aime

Hello,

C'est quand meme la qu'on voit toute l'etendue de la meticulosité de Mr JMB ... Ce remontage de bloc, cette remise a neuf de cadre

J'hallucine quand je vois toutes ces pieces qui arrivent: en meme temps, j'imaginais pas Mr JMB posant ses fesses sur du matos pourrit, ca aurait ete une premiere (ha si, y'avait pas une histoire avec un tenere? ). Quand on voit ce qui etait deja sur le bloc

Bon, vivement que vous ayez les dates, que je pose mes congés (si les organisateurs pouvaient eviter avril, merci, on sait jamais, des fois qu'ils nous lisent ).


Ps: domage que le dupleix soit parti a la poubelle ... mais nooooon

Merci merci....on continu, une fois le bloc dans le cadre y avait plus qu'à le trainer jusque chez le docteur avec son p'tit carton d'accessoires "déchire sa race".... ... avec ça dedans plus un tas de merdouilles..

pour gagner du temps j'avais démonter les tés, les protections Mokko, les bracelets et tous le monde à l'anodisation.. ...avant: aprés:
un pote ma confectionné un "caisson" en carbone pour y ranger une partie du faisceau, cdi et autres merde électriques...

Et maintenant assemblage Je vous passe les petites galéres à tous les stade du montage... , à ce niveau du projet et vu mes compétences j'ai laisser la main à des pro .BI-MECA

ca fait rever le matos, elle a de la chance la ptite mere!, par contre jsui pas fan des pots

tu va tous les défoncer

sérieux j'ai hate d'etre à la premiere manche et de te voir débarquer avec la meule finie

Salut mon poto. .....hé bin vous voyez ce Djissi N il ma gracieusement donné sans payer gratuitement en me les offrant (si si!!) des bobines Dyna pour le WCN... ..........

la chance!!!

au fait, te separe tu de matos que tu n a plus besoin??? genre t es maitre cylindre??? c est quoi???

Bienvenue chez BI-MECA quand tu rentre chez eux t'es desuite au parfun (de passionnés), trone devant le bureau le TZ d'un des boss et leur R1 d'endurance....et une multitude de chiottes avec des slicks.... ils font partis de ses mecs qui sont capable de soigner ton étron de 20ans comme celui de cette année.....et en plus ils on un banc n'hésitez pas à faire des bornes pour votre destrier pour qu'il est le soins qu'il mérite. et vous pouvez toujours venir de ma part.....

Donc voilà le WCN sur ça table d'opé......Artkore voulais garder ces pates pour le pots j'ai pas voulu....gout de

Le beau BB sur la tof c'est le concepteur de l'échappement..(et aussi un des boss et à l'occas distributeur de mandales )...certainement une phase d'adaptation qui mérite attention car esthétique, performance et un peu d'ergonomie sont de mise car n'oublions pas qu'il faudra monter le sabot (de cheveaux )et avec un échappement de chaque côté faut pas se retrouver avec un sabot qui frotte aprés 15°d'angle car trop bas ou trop large.....le choc c'est quand il à tronçonné sans sourcillé un seul instant mon Yoch refait à neuf glups!

Pour un final à peu prés comme ça même si il y a encore du taf


ce qui à necessecité la fabrication de 2 platines alu et leur coliers suffisamment solides et discrètes pour tenir les 2 silencieux .

ca va faire du boucan