change ta selle, ton réservoir, tes écopes de radiateur par des modèles de cross (c'est pas trop chère d'occase), le réservoir est beaucoup trop gros et la selle çà fait un pouf!
tant qu'à faire d'avoir le cul d'une katoche, tu cherches des éléments plastique de ktm exc d'enduro

Salut Mika,

Pour des raison d'autonomie je ne change pas mon gros reservoir de 18l, par une cross de 8l, car la vieille memere suce comme pas possible. Avec les 18l, l'autonomie est que de 240km. Et etant donné que j'ai bien envie de me servire de cette becane pour quelques balade et autres avoir une autonomie que de 100km avec un reservoir de cross ne m'interesse pas trop.

Pour ce qui est de l'avant je vais rester sur mon idee de base :


Avec une bonne peinture je devrai pouvoir attenuer l'effet mastoc du reservoir. Et pour la selle je la retaille juste car j'ai une cherie qui veut monter derriere, par contre je compte modifié tout les calles pieds par des pegs (type bmx) qui me serviron aussi de pare-carter.

Voila pour les news du moment...

Allez quelques news,

Donc la moto n'est plus chez moi, elle est rendu chez ma parents dans mon ancienne chambre pour etre precis

Donc pour bricoler depuis ches moi les plastique, je suis servit du second cadre que je pocede que j'ai fixer a une plache pour qu'il tienne droit.

Bref place aux photos et a l'adaptation de la coque arriere et au taillage de la selle...

La moto dans ma chambre chez mes parents


Mon filtre a air qui est a changer absolument


La selle avant


et apres la charcuterie et le montage de la coque




La fixation du feu en dessous


Voila pour les news de la journée

Ca s'annonce bien au niveau du look!

Bon allez encore quelques photos pour vous faire patienté...

La moto commence a prendre des formes que j'aime bien.

Pour l'avant j'ai acheter ce garde boue avec protege main 11€ sur baybay :


Pour la plaque avant j'hesite encore entre deux :
Modele Skull :

ou KTM :


Pour le guidon se sera celui-ci, guidon haut birh en noir :


Voici de quoi donner une idee de la forme generale avec mon bout de feraille dans l'appart :


J'ai ressortie l'ancien support de plaque du CB :


et acheter un maitre cylindre de VFR, pour remplacer celui de scooter monter sur le KLR. Biensur le levier va etre changé :


Voila pour les news de la journé! Bonne nuit les gars!

Super taf, continue tu est sur la bonne voie, commence a avoir une gueule le machin

Bricoler dans une piole!!
C'est bon ça!!!
Au moins tu as pas froid

direct, ca me rapelle la construction de mon premier fighter dans ma piaule sur la moquette a coté de mon plumard...

EUh la je pense que ma cherie ne serait pas d'accord d'avoir un bout de ferraille dans notre chambre. Resultat c'est la chambre d'amis qui sert d'atelier. Mais bon, garage de 30m² pour debut fevrier!

T'as trouve pour tes jantes?

Malheureusement non, donc pour le moment ca va rester comme!

je regarde toujours de temps en temps pour trouver des excel a pas chere, mais bon c'est pas donné!

Pour ce weekend pas grand chose de nouveau,

J'ai trouver un filtre a air pour remplacer l'ancien:

Il est quasi impossible de trouver un filtre pour cette vieille becane, a part sur ebay.com
Donc je vais me contenter de cette double mousse pour Yam.

Ma selle est faite!
Apres avoir été acheter du sky a la tissuterie, acheter une agarfeuse de qualité et mettre enervé avec deux copain pour pouvoir tendre comme il faut le tissus, on est arrivée a ca :

Je vous passe les details pour se faire chier a bien faire les angles!

Voila pour ce weekend. Cet aprem mise en peinture de la boucle arriere en Noir brillant.

Katoche power!

direct!! la plaque phare de katoche pour affuter un peu l<avant.
pour les roues , tu peut zieuter du coté des cbr 600 F2 F3, pas chere et ca le fait bien sur un super mot.

Salut les gars,

Allez quelques news du KLR. Ca avance, enfin c'est sur la bonne voix! Je taff beaucoup pour le taff en ce moment alors des que j'ai 5minutes de libre je la passe avec ma tite femme et le reste du temps sur le KLR.

Donc remontage de la nouvelle boucle arriere, selle, coque et boite a air.










Pour les couleurs, pour le moment ca restera comme cela : avant noir, reservoir rouge et noir et arriere rouge.
Il me reste a faire :
- Polir la ligne
- Faire un faiseceau electrique simplifié
- Monter une plaque de phare Katoche et protege main
- Faire le tableau de bord
- Allez faire la carte grise (Depuis Octobre que je l'ai )
- Faire vidange moteur, fourche et liquide de refroidissement

Bref encore une a deux journée de taff et elle est operationnel!

Voila pour les news du moment!