J'avais déja penser a ça, mais j'ai déjà pas bcp de rayon de braquage

je comprends pas comment ca touche guidon trop etroit

que un a gauche comme un warrior !!!entre la poignée et le commodo

fait deja pivoter ton guidon il est trop vers le bas releve le un peu

ouai enleve le guidon aussi come ca tu toucheras plus si ca va pas c est que a la base le montage est mauvais
le guidon est mal mis les retros aussi donc automatiquement ca touche c est sur

la science a parlée !!

j' ai essayé d' etre le plus clair possible et en meme temps je ne pense pas avoir tort

le guidon aurait besoin de monter d' un quart de tour vers l avant
ensuite les retros qui sont a l interieur alors que la pointe devrait se diriger vers l exterieur

voila et la ca touche plus

Bon, depuis que je suis rentré du boulot j'ai passé la soiré dessus, et ça va pas du tout.
Au début le comodo de gauche touché légèrement, et a droite tout était niquel, donc j'ai fais pivoter le guidon. Et la niquel, le comodo a gauche touché plus, et le rétro pareille.
Je vérifie a droite, et la normal les câbles de la poignée touché, donc j'ai fais un autre petit trous, j'ai remonté tout ça, et la rien ne vas plus a droite, il y a tout qui touche, quand je braque, sa appuis carrément sur le bouton d'allumage du comodo
Je me suis dit j'ai dus mal sérrer le guidon, il a pivoter vers le bas, mais non, il avait pas bougé, a gauche tout était tjr parfait, donc pendant 2h j'ai cherché je sais pas combien de combinaison, et non il a rien voulus savoir, du coté droit sa touché pire que au début et je sais pas d'où ça viens.

Je me demande si au début il y avait pas un câble entre la buté et la fourche, qui fais que ça braqué moins

Bref je suis perdus, deux jours que je suis sur se maudit guidon!!!
J'ai tout démonté, et je vais vérifier le guidon, je me demande si il est pas tordus le machin

Sinon pour mettre des patins sur les butes, faut mettre quoi exactement?

Merci

Bon j'ai compris se qui va pas, le guidon il est tout pourri!!!
Je viens de le mesurer et il est un peu tordus déjà, en suite quand on compare avec le 1er drag bar que j'ai eu ( que j'ai dus rentre car pas assez large), bah ont constate que c'est pas du tout les même.

Sur le 1er, la parti central était plus longue, et les angles plus ouvert, la rien tapé une fois monté



Et sur le 2eme, la parti central est bcp plus courte, et les angles moins ouvert, le soucis il est la



En faite il me faut le méme que le 1er, en plus large, mais ça chez krax il y a pas

oé c est clair la forme est a chier, moi j avais pris chez fractal mais bon en ce moment....

prend un bout de tube droit tu coupe tu peint ou poli et basta

Lol non quand même pas

Je veux des angles, mais j'ai pas la cintreuse

Sinon je suis à la recherche d'un drag bar, dans le style du 1er, avec les angle pas trop fermé, et qui fait 780mm de largeur mini.
J'ai cherché une bonne partis de l'aprem, si quelqu'un à un petit lien sa serai cool.
Merci!

mp voir vador je ne sais plus ou j'ai chopper le miens

bike metal concept et j'ai le meme cbr krax se fournissent chez eux

ou t'achetes du tube sur ebay et je te le cintre gratos

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