je n'en doute pas une seconde..

deja que la 1ere peinture est qand meme pas mal, y a rien a dire la dessus

meme avec une peinture la plus pourris qui soit,vu la gueule de la moto elle dechire tous quand meme,mais en blanc mat ya pas a chier ca pourrais claquer

Rose mat ???? avec les etoils

pour ne as critiquer sans donner d'idées en retour,le style de cette moto se prete a ravir au bi-ton,je m'explique:il y a deux teintes domminantes,le moir mat et le gris satiné .pourquoi vouloir faire resortir les détails avec du orange et pas avec du noir mat. remplacer les dégradés oranges( ) par du noir mat,mais en utilisant les arrètes de la moto,des traits nets!
exemple la coque ar,peindre les entrées d'air en utilisant leurs détours,le capot de selle en noir mat en laissant les triangles en gris,
idem pour le gdb av,les entrées d'air et la forme du dessus en noir mat ect....le mélangede mat et de satiné ou meme brillant serait (a mon gout bien sur )beaucoup plus classe.

t'as tout compris ce debordement d'orange me laisse

la même couleur que ton R1?? ...non je crois pas

ca c'est envoyé a barbie

Non comme le sxv550 kan les couleur auront déteinté............

d ailleurs, ca en est quoi du sxv

il attend patiement sa mise en boite pour la france...

Gachette,
ton idée de noir sur gris sans le orange , peut être sympa, cependant, le mélange mat/lustré est parait il, tres difficile a realiser ..
Par contre, les contours nets me laisse de glace, la premiere version de Akira etait comme ca et le rendu etait assez moyen a mon gout..

sinon tu la fou kaki avec des étoiles blanches !!military pooowwwaaaaa!!

Parce que dans les dégradés le choix de couleur est judiceux..sinon on se retrouve avec une peinture de d'amateur....quand le gris passe au travers le orange c'est pas tres chic....