Salut, voila un nouveau cbr qui aura droit a une petite remise en etat, valeurs 1400 euros c'est la moin chere que j'ai trouvé...

encore

ça va elle a l'air encore potable, la mienne était plus chère et plus abîmée

Tres bonne base .. !!

le projet c'est quoi exactement?

Rouler cet été !!!

une bonne peinture, mais je sais pas qu'elle couleur faut voir vu que le cadre est deja chromé, dragbar, un petit feux avant et apré ça va dépendre des finance....
parceque des idées j'en ai!!!! mais les sous.....
ou meme si vous pensé a certaine choses je suis preneur, plusieur cervau vale mieux q'un!!!

l'esthétique c'est bien mais mécaniquement pour le prix y a forcément des réparations, de l'entretien.
pense d'abord à faire le tour de ce qu'il y a à réviser (jeu aux soupapes, synchro carbu, vidange, filtre, plaquettes...), les consommables à acheter, c'est plus important qu'une peinture.
bon courage

t'inkiet tout ça est prévu car elle a quand meme 65000 kms, je pense certainement tombé le moteur pour une vrai cure de jouvence et par contre comment savoir s'y elle est en full

salut apparemment ces modèles là sont bride au niveau des sortie de carbu y a une espece de rondelle juste derrière les carburateurs donc enlève la rampe de carbu et si y a rien ben c est bon c est en full ( enfin c est ce que l on m a dit )

et si tu les enleves faut faire respirer la bette pour le moment j'ai filtre origine et boite a air percée

Pour la mettre en full il faut changer l'arbre à came d'admission, voir le lien ci-dessous : "Débridage du CBR"

http://www.lagambas.com/pagacc9.htm

tu fais uneerreur je pense, il a un cbr de 99 donc pour le debrider faut juste enlever les rondelle dans les pipes d'admission

"Les CBR 900 RR, des années 1998 à 1999 ont été bridés aux mêmes endroits.

Il bénéficiaient du nouveau système de bridage mis en place en Europe, autant dire qu'ils sont très facile à débrider et à moindre coût.

Pour les remettre en version "libre", il faut donc :

- Retirer les bagues qui se trouvent à l'intérieur des pipes d'admission des carburateurs. Ces bagues sont au nombre de 4, et voilà votre machine débridée ! ! ! C'est aussi simple que ça.

- Une syncro de carbu s'impose ensuite surtout si votre machine est équipé d'un pot d'échappement autre que celui d'origine.

- Si vous disposez d'un bon pot d'échappement, votre moteur respirera encore mieux.

Ces modifications, doivent impérativement être faites par un professionnel, à moins que vous ne soyez un bon mécano."

heu j'ai pas dit l'année!!!!!!!!









94

Alors c'est qui qu'a raison !!!