Je plussoie Atari

et je plussoie encore plus

vraiment enorme ce que tu nos fait!!!

Merci des encouragements c'est super sympa.

Petite nouvelle du jour , je vais certainement récupérer une fourche de GEX 2006 avec étrier radiaux et disque wave pour pas trop cher .

ah ça c'est bon aussi

On va dire qu'après elle sera prête pour aller tâter un peu de piste car vu les tournures politique actuelle, le contrôle technique des gros cube qui va pas tardé a nous tomber sur le coin de la gueule, sa sera la fin des belles prépas pour rouler sur route.
J'envisage de plus en plus de retirer les phares du raptor et de la passer en machine de piste puis je m'achèterai une petite 750 F4 pour rouler sur route
Pour la fourche K6 avec les étriers et les disques waves (en plus ils sont neuf), j'attends la réponse de mon pote pour savoir si il me la vend (en plus c'est possible de payer en plusieurs fois donc c'est cool), la seule inconnue c'est de savoir si sa passe dans le Té de fourche du raptor et les bracelet que j'ai taillé dans la masse (ø50mm) et si avec la jante sa passe aussi, la fourche était monté sur un TLS, d'ailleurs il vend aussi son moteur, cadre avec carte grise...).

Petite question : quelqu'un connait-il la démarche a suivre et les cout que cela entraine pour homologuer la moto après avoir fait des modifications notables dessus???

Voici quelques petites photos de l'avancé de l'adaptation du moyeu de 1098 sur le monobras et la jante de MV.

Le changement de position des pions pour la jante sa donne sa :



Ensuite le montage de l'étirer :



Petite précision pour l'étrier, ce n'est ni un étrier de MV , ni un étrier de 1098 mais bel et bien celui du raptor. (sa fait toujours sa en moins a acheter)

Une petite vu d'ensemble jante+axe+support+étrier :



Pour le disque, vu que les pions de centrage de la jante ont changé de position, il me faut donc une nouveau disque arrière. Alors j'ai lancé sa en fabrication :


Comme autre avancé sur le raptor, j'ai trouvé ou je vais mettre mon vase d'expansion de liquide de refroidissement :


A la base c'est un vase de Suzuki TLS.

Et dernière photo c'est pour mes soudure, voici un premier test pour les poncer.


il y a encore un peut de boulot mais le résultat est plutôt satisfaisant.

Autre chose, je vais devoir usiner d'autres pièces car en faite la jante de MV est moins large au niveau de la fixation sur l'axe que celle de 1098 et il y a une différence de 4.5 mm donc il faut que je fasse une petite entretoise pour pouvoir serrer l'écrou coté jante. Il faut également que j'usine un axe pour l'anti-rotation de la platine support de l'étrier arrière, c'est pas compliqué a faire.

Cette après midi je vais essayer de mettre le monobras dans le raptor pour pouvoir commencé a dessiné la pièce de l'ancrage inférieur de l'amortisseur, je prendrai quelque photo pour les mettre en ligne demain.

Voila c'est tout pour aujourd'hui, la suite au prochain épisode...

Putain, tu défonce mec...

Je t'aime !!

Pour ton disque arrière (qui est super) t'as pensé à le faire de façon à ce qu'il ressemble au disque avant

Non le disque je l'ai fait au feeling et vu le prix qu'il me coute (35euro), si il ne me convient pas j'en refait un autre. Pour le moment j'ai pas encore les disques wave a l'avant mais sa va pas trop tarder.

Voici des nouvelles photo du premier montage du monobras.










Voici le premier bilan de ce montage :

L'amortisseur passe sans problème dans le monobras.
Le monobras doit être raccourcit en largeur de 2mm de chaque coté (comme cela j'ai assez de jeux pour le recentrer avec des cales)
Le monobras va donc être usiné au niveau des roulements pour qu'il soit 2mm plus a l'intérieur (c'est pas si compliqué que sa a faire, juste agrandir les portées des roulements).
La pièces d'ancrage inférieur de l'amortisseur est décentré (a vérifier en même temps que les autres alignements).

Dommage que mon moyeu n'est pas encore usiné (pas le temps en ce moment au boulot) car avec ce dernier je pourrais enfin vérifier les alignements.
Je vais pouvoir commencé a commander les douilles pour les cage a aiguilles.
Ce soir le pneu sera monté sur la jante, l'axe d'anti-rotation de la platine de support étrier est commencé mais j'attends que le moyeu soit fini d'être usiné pour le finir.

Ca ma l'air d'etre bien parti , c'est vraiment du taf ce que tu fais , j'ai hate de la voir finie !!!

ptain tma fait mal au cul !! splendide

P'tain que c'est BEAU!

belle adaptation

oh la vache ......