nop pas du tout...

je suis d'accord avec toi complètement mais tu sais tout les motards ne sont pas contre , comme a bordeaux j'en ai parler il y en a qui dise que c'est très bien , moi je trouve que non , mais si tout les motards ne sont pas solidaire c'est pas la peine , et comme c'est un france de mer** et que on monte la tête a certain ! je sais pas moi je suis le premier si on va a paris pour défoncer le gouvernement

dacort on i va kan les defoncer et boire un coup aprrè

je sais pas moi je suis a bordeaux je peut prévoir tout ce qui est bombe et tout !! lol

nan mais le ct , si sa passe , c'est la moïse

ils vont se fair encu** moi je le passerai pas. de tout facon elle paserait pas se ki ne marche pas (klason,feus stop,clignio,bientot top rose,scr 70)
et si il marait je leur parleurai de 2012 ,il fliperont

j'ai entendu dire qu'on pourrait rouler en full en contre partie du CT... la blague!!
et aussi la rumeur que la Commission européenne va plancher l’été prochain sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux...




LE GOUVERNEMENT => VA LAVER MON SLIP AVEC TES LOIS DE MERDES !!!!!!

je men fou ma becane full preparé elle fera ke 20 cheveaux (50cc)

ils vont sus* mon sboube le guvernement

Je te rappels quand meme que la limitation pour les 50 c'est pas 100cv

oui je sais meis je vair metre un stickers 1000cbr ou gsxr et il me laiseront trenkil et une 50 dorigine ne fait maime pas 2 cheveaux

on vas tous rouler en avec leurs pu**** de loi de me****
le gouv

on a ka senparé d une parti de la france.
les motar dun coté et de l autre sarko ac les putes et les soumisse

Sinon mon formateur en meca moto m'a dit un truc trop fort : si t'as becane est en full tu bourres le pot avec de la merde comme ca elle tournera pas terrible et si sur le banc un R1 fait 42cv c'est pas grave tant qu'il depasse pas les 100cv...

tu empêche l'accélérateur d'ouvrir à fond en mettant quelque chose pour bloquer la rotation du systhème d'ouverture des boisseaux de carbu.
ou alors pour les possesseur de Suzuki suffit de mettre in intérupteur caché pour remettre le bridage en fonction (vu sur gsxr K2!)
...y en a plein des astuces...moi je suis tranquille avec la SV

ouai comme metre une vis pour bloker l'acélérateur et arriversur l'autoraute un pti coup de tom pouce et GGAAAAZZZZZZZZZ

je crois que pour brider les kawa er6 c'est fait comme çà, j'avais vu à Toulouse un jeune avec se er6 et il roulait en 34 sur route et en full sur la piste des crs (qui est ouverte au public!)