Bien le bonjour messieurs-dames. J'ai une question sympa:



Y a-t-il des gens qui ont monté un carénage de Gex K4-K5 (modèle plus effilé, avec le feu arrière a diode en forme de losange) sur les Gex K0 à K3 ?



Est-ce difficle? (mais ca je pense pas)



Est-ce que la forme du réservoir ne dénote pas trop avec le carénage? (en fait c'est surtout ca la question)

sur le gex dragster a fleurs de KMP (qui est un 1000 k1) y'a un poly de 750 k4. Seulement y'a que le haut du carénage donc je sais pas si tout passe car entre les 2 millesimes, le gex a vachement maigri

Ce projet (made in KMP je crois, merci à eux pour systématiquement faire des efforts de prépa sympa et original made in Suz') N'est pas forcément le plus représentatif en fait... Personne n 'aurait d'autre photo ou lien ? ou des avis quand à cette modif'?

ben c'est ce que je te dis, à mon avis c'est pas simple à faire donc y'en a pas à ma connaissance, sauf le gex KMP

J'avais pas vu ton commentaire, juste la photo. Donc oui je pense qu'il y a un petit taf d'adaptation, mais bon sur cette photo c'est pas très probant le résultat, on voit pas tres bien.

Téléphone à KMP. Apprement ils l'on déjà fait, tu pourra tranquillement discuter en direct live avec eux.

+1000 voit avec kmp

yep ca ce fait sans aucun probleme, on a fait un Gixx 2003 avec un carenage complet de gixx 2006 .
un peu de découpe, les supports a refaire et c'est mare...

aucun probleme au niveau de l'accord reservoir / carénage ...

Sérieu? ca passe bien? ca dénote pas trop les rondeurs un peu sphérique du réservoir avec les angles du K4? ou avec les lignes tendues et effilées du K6?... Et coté largeur de la K3, on est pas trop dans l'élargissement du carénage du K4?