non c'était ma grande question et a ma grande surprise que dalle nivo courbe,je l'ais faite essayer a mes potes et pareils ils voient pas de differences,justeun peu plus pateau en pif paf,mais bon je fais pas de la piste!!

bon ce qui devait arriver arriva on faire bref,le moteur est je pense rincer

j'explique:
hier soir mannif motards devant la pref,jusque la tout va bien,ensuite on part boire l'apéro,normal,puis au bout de quelques verres (de ricard ),on est dans l'sud,nous partont un pote et moi faire une boucle d'une dizaine de kilomètre,lui a un r1 de 2010,donc forcément sur la rocade il m'envoie a des années lumières,heureusement que dans les virolos j'enlève le cerveau,et que je me ratrappe toujours moteur dans les tours ,pour lui faire un exter du feu de dieu,j'en est limer mon sabot moteur et la vis qui va avec lui mettant un peu d'étincelles dans la tronche au passage! bref ,on arrive en ville (au bar),la meule tourne normal,mais le ventilo reste constament en marche,meme a froid quand je redémarre,il ce met direct en branle ,la je me dit bizarre,on verra demain

on reboit quelques verres et je rentre chez moi,je démarre et la PAF,plus de phares,je m'dit putain la pas aimer la couane la vieille
je prend un racourci pour arriver jusqua chez moi,sans phares,et la je roule pépere,la moto tourne normal,et d'un coup,elle ce met a brouter et a tourner sur deux pattes!! a perdre de la puissance a chaque fois que j'accélère elle s'étouffe ,ps plus rien,je me met au point mort m'arrete,et impossible de redémarrer,le démarreur tourne mais elle démarre pas!!

donc soit j'ai rincer le moteur,soit c'est les bougies qui ont péter,soit l'allumage,ou tout con un problème dans les carbus!! le fait est c'est que j'ai du pousser la vieille 3 kms,et a 2 h du mat sous la pluie (parcqu'il a plus au meme moment ou je suis tomber en rade) ,et avec un taux d'alcool qui dépasse la moyenne tolérée,ben je peux vous dire que ca refait un homme

alors appel a témoin si vous avez des supositions de ce que cela peut etre merci de m'en tenir au jus

allumage

enfin moi ça m'est arrivé avec deux meules. Le matos electrique qui tombe d'abord en rade et puis le moteur s'arrete sans serrer

bobine qui a laché ou soucis electrique

tu boit trop et tu ne sait plus conduire

bon alors jevais au garage et je m'dit voyons voir!

je met le contact,toujours pas de phares,résultat ampoule grillé

le ventilo ce met en branle ,résultat une masse le faisais tourner en continue

j'appuie sur le bouton start et la... ,elle démarre du premier coup
elle ratatouille un peu et après quelques coups de gazzz,elle tourne nikel!! !
alors deux choses l'une ,soit je suis un gros con qui a une poisse de merde
,soit j'ai un problème moteur a chaud,je suis pas partis l'essayer!!

toujours quelle démarre cette salope

soit tu t'es pris une cuite hier et tu croyais qu'elle deconner!

j'ai pris ue caisse oui,mais non sur et certains quelle déconnais vraiment!!

les méfaits de l'alcool

t'as pas des toffs de la moto de profil, stp? J'aime bien le style avec le bras rallongé

voila

superbe

Ah ouais j'adore , faut que je trouve, ou que je fasse un bras rallongé pour le zx.

de bonnes idées pour une petite modif de mon yzf

et au faite pour ta plaque immat toujours pas de soucie avec la marée chaussé ?