le projet qui coute trois fois plus chère que la br^le d'origine

sa te dirait de foutre un moteur de kart dans ta mobylette, 100cc à air, à eau ou 125cc à eau, 22cv, 34cv ou 30cv ,16 000, 21 000, 16 000 rpm, carbu 24... au choix

j'ai des carbu de 30mm aussi, avec power-jet ou pas

Oula non je vais éviter de toute facon je passe au gros cube d'ici 6 mois alors bon le moteur que je suis en train de me contocter fera a mon avis largement l'affaire

600€ le moteur 100cc à air,24ch, 16 000rpm, carbu 24, démarreur externe...

pas chère mon fils, sa coute 3 fois moins chère que ta prépa 70cc 2.4ch 7 000rpm



















bon ok, j'arrête de faire le commerçant...

tu pousses un peu fort , ce genre de kit ont quand meme un trés bon rendement , et niveau rpm ca tient les 15000

de plus ton moteur je veux bien , mais apres c'est un sacré boulot d'adapter un moteur sur un cadre qui est pas prévu pour , deja rien que par l'alignement ! , j'ai pas les outils pour ce genre de travaux

mischante va !!

rho j'ai failli le dire

mais t'inquiete je prends ca ironiquement

en tout cas merci quand meme de ta proposition

Bon du nouveau !! finalement je prends pas de train avant de rs125 mais d'une cagiva mito , ca me revient beaucoup moin cher , pour un plus beau look y a juste une erafluse sur l'avant je me demande si c'est rattrappable 0_o

enfin donc la je dois recevoir :
- moteur complet 86cc avec le tout renforcé etc etc etccccc
- pot d'échappement pro race , avec kit chaine renforcé
- jante avant + fourche
- garde boux avant etat brut

l'étrier je compte utiliser celui que j'ai , un de rs125 , double piston opposé par contre maintenant je dois me trouver un disque de cagiva mito a pas trop cher ^^ les finances en ont pris un coup la

ah aussi mon nouvel amortisseur est installé , que dire a part que c'est bien plus précis que l'ancien !! en plus il est reglable au ressort donc au moin si j'ai un passager je pourrai le regler ^^

sa va faire bizard la jante de 125 à l'avant et celle de 50 à l'arrière...

Il faut faire attention au radiateur de Corsa, s'il reffroidit trop, ce ne sera pas bon.

dans ce cas tu fout soit un thermostat, ou soit tu baisse le taux de compression en fesant gaffe à la détonation du carburant...

pour la jante , j'ai acheter la paire (50 euros ^^ ) donc je pourrai toujour voir de mettre l'arriere mais ca va etre galere a adapter je pense , surtout que la jante arriere est de la meme dimension que c'est d'une rs125

Sinon pour le radiateur de corsa je pense pas que je le metterai , en ce moment il fait suffisement froid et d'ici cet été je serai surement passer au gros cube

la jante avant et arrière n'auront pas le même dessin...sa risque de faire moche..., nan ??

bah les 2 seront noir donc ca devrait rester homogene normalement , puis bon les déssins sont pas si différent que ca

Matthieu le mécano sort de ce corps

J'ai un étrier de mito (brembo 4 pistons) et un disque (mort, juste pour dépanner) si tu veux ...