Allez allez pour ceux qui n’était pas là au vigeant voici des photos d'aujourd'hui de la moto quasi fini.

Car c'est la fin de cette transformation en Café. La moto va rester dans cette configuration jusqu’à la fin Octobre (Expo et route) avant d’être modifié à nouveau entièrement. Pour la prepa n°2 de cette moto je créerai un nouveau Post pour partager avec vous les différentes transformation châssis et moteur.

Voici la liste des modifs effectué :
Moteur :
- AAC Yoshimura Stage 2
- Kit dynojet Stage 1
- Filtre a Air KN
- Ligne Mig de GSXR 1100W avec Silencieux Danmoto
- Boitier CDI Full
- Avance d'allumage 3°
- Transmission courte 14x45 au lieu de 15x42
- Interrupteur pour mise en marche forcé du ventilo
- Robinet d'essence de 1200 bandit

Esthétique et cycle :
- Optique Speed
- Support d'optique DS Concept -> www.Doowy-Shop.Fr
- Support compteur DS Concept
- Disques Braking Wave avant et arrière Wave
- Plaquettes Braking Avant et Arrière
- Levier Racing FE
- Bracelet Vortex et tube fait maison
- Compteur Koso DB02R + capteur température d'eau
- Pneumatique Pirelli Diablo Rosso
- Durite Avia sur mesure
- Coque arrière Roca avec selle et capot de selle d'époque
- Covering Carbone pour le réservoir et peinture Noir Brillant coque arrière
- Rétro embout de guidon rond
- Contacteur de clé déporté sous le réservoir

Maintenant les photos :












Et j'aime bien cette photo qui pourrait, en plus de commander le ventilo, commander le cerveau du pilote


Voila les amis!

Ah oui son petit nom de fin : GSXR 750 W Radicale Café

j'aime bien un peu de desordre entre le covering du bidon et pas le la coque et du garde boue av, la fourche bleu et le feu trop haut mais c'est soigné

Je ne voulais que le Bidon en Covering, pour la fourche bleu : la repeindre ou la caché casserai la cote de cette pièces très rare du catalogue Suzuki et le feu est réglable en deux position grâce au support (position haute sur la photo).

oui mais le bleu ne colle pas avec l esprit cafe racer,pas harmonieux

Ca collera avec l'Evo

juste MON avis

et t'as prévu quoi pour "l'évo"?
belle machine, mais j'avoue que la fourche

Vue à la MR au vigeant. Bien propre le gex

L'evo aura sont propre post de manière a ne pas mélanger les deux réalisations.
Je le créerai la semaine prochaine car les pièces sont déjà a la maison et d'autre sont en route.

Pour la fourche Bleu, je sais que ca vous chagrine, mais je ne voulais pas touché a cette pièce. C'est la fourche d'origine de mon GSXR :




Merci Par contre j'ai vu tellement de monde au vigeant que je ne pourrais pas dire si on as parler ensemble.

On a pas discuté ensemble a la MR. J'y suis allé le dimanche faire mon petit tour et je n'ai parlé qu'avec artkore et yanik c'est tout...

Fallait venir prendre une mousse

C'est clair ça aurait fait plaisir mais bon quand tu connais pas trop les têtes tu sais pas a qui tu as à faire et en plus j'suis pas trop du genre a me taper l'incruste. La prochaine fois pas de soucis...

sympa ta meule le seul truc que j accroche pas c est le cul.

a plus tard teddy

Excellente brelle.
J'adore ce style old school !!!

Joli ton GSXR!A l'ancienne,je prefere ca qu'avec une iron et un cul de r6.Le guidon/bracelet est bien cool.