derbrider un r1 de 99

cocoq · **Inscrit le:** 23 Sep 2012, 20:17 **Messages:** 11

savez vous comment faire pour debrider un r1 de 99 ?je sais qu'il ya une histoire de boisseau de carbus!!!!
si vous avez des images
bizzz

guillaume44 · **Publié:** 06 Oct 2012, 17:45

Tas regarder sur les forum de r1 ou yam si ya pas des topics dessus

cocoq · **Inscrit le:** 23 Sep 2012, 20:17 **Messages:** 11

ouer g regarder mais il faut sinscrire sur le forum!!!!et pffff :nonnon:

seblebig · **Publié:** 07 Oct 2012, 10:35

sur un 98 il faut enlever les cales dans les carbus donc tu enlève réservoir, puis boite à air et tu regardes si les boisseaux montent bien au maxi si c'est le cas elle est full sinon démonte les chapeaux de carbu et enleves les cales

et si tu veux pousser un peu le bouchon tu peux Enlever l'écope sur le dessus de la boite à air, rejoindre les 2 entrées pour faire un seul ovale + kn + gicleurs de 138 le tout suivi d'un réglage de richesse + synchro...

nanar · **Inscrit le:** 15 Sep 2012, 16:28 **Messages:** 50

seblebig a écrit:

sur un 98 il faut enlever les cales dans les carbus donc tu enlève réservoir, puis boite à air et tu regardes si les boisseaux montent bien au maxi si c'est le cas elle est full sinon démonte les chapeaux de carbu et enleves les cales

et si tu veux pousser un peu le bouchon tu peux Enlever l'écope sur le dessus de la boite à air, rejoindre les 2 entrées pour faire un seul ovale + kn + gicleurs de 138 le tout suivi d'un réglage de richesse + synchro...

La ça m interresse tout ça. Sur une R1 2000 modele RN04 c est le meme principe? En tout cas j ai deja viré les cales dans les carbus

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

sur un modele 2004 c'est électronique. sur les 98 2001, comme 2002-2003, il y avait aussi le fil 33 ou 36 du cdi a mettre à la masse si je me souviens bien.

nanar · **Inscrit le:** 15 Sep 2012, 16:28 **Messages:** 50

Mitchell60 a écrit:

sur un modele 2004 c'est électronique. sur les 98 2001, comme 2002-2003, il y avait aussi le fil 33 ou 36 du cdi a mettre à la masse si je me souviens bien.

Oaui, exact il y a d apres ce que j ai pu voir egalement un fil a mettre a la masse.
Mai n ayant jamai recu d info exact je ne me suis pas encore lance dans cet operation de peur de cramer mon boitier CDI. Maintenant si vous avez des infos, je ne dit pas non :confused:

seblebig · **Publié:** 08 Oct 2012, 08:35

Mitchell60 a écrit:

sur un modele 2004 c'est électronique.

OUI

Mitchell60 a écrit:

sur les 98 2001, comme 2002-2003, il y avait aussi le fil 33 ou 36 du cdi a mettre à la masse si je me souviens bien.

OUI et NON

98 à 2001 -> voir ce que j'ai écrit plus haut

2002-2003 -> faux carbu et donc cales chapeau carbu + fil cdi (pour enrichir)

à partir de 2004 -> Fil cdi + manip au tableau de bord

nanar · **Inscrit le:** 15 Sep 2012, 16:28 **Messages:** 50

seblebig a écrit:

Mitchell60 a écrit:

sur un modele 2004 c'est électronique.

OUI

Mitchell60 a écrit:

sur les 98 2001, comme 2002-2003, il y avait aussi le fil 33 ou 36 du cdi a mettre à la masse si je me souviens bien.

OUI et NON

98 à 2001 -> voir ce que j'ai écrit plus haut

2002-2003 -> faux carbu et donc cales chapeau carbu + fil cdi (pour enrichir)

à partir de 2004 -> Fil cdi + manip au tableau de bord

Ok ca marche.. merci pour l info :tchin:

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