j'aime bien ta béquille


par contre, ta roue arriere semble loin, tres loin !

+1

Merci à tous.

La roue parait eloignée à cause de la modif du cadre, l'empatement est de 1440 et la hauteur de selle de 810. C'est les dimensions d'une 600 gsr par exemple.

Au debut j'ai eu peur parce qu'elle paraissait longue et basse.

Maintenant, j'ai plus qu'à mettre tout le bordel electrique, les bracelets, un kit chaine neuf, des plaquettes arrière neuves, et des pneus neufs...rien que ça.

Je sais pas si je fais une coque entière, ou si je me reprend juste sur celle qui est dessus pour faire juste une selle.

En la voyant comme ça, je ne crois pas que je mettrais un phare rond, mais plutot une simple optique genre anti-brouillard, ou une tete de fourche plate comme la no regrets.

c'est vrai faut que tu reste dans le carré, j'ai longtemps chercher

ca a de la gueule, la roue arrière semble juste un peu trop éloignée mais à voir une fois remontée totalement!

ben moi j'adore justement le fait que la roue paraisse éloignée comme ça le look est vraiment excellent!

meme avis que Vador!!

Merci à tous pour les com., ça fait plaisir )

Alors là, ça va être grosse prise de tête pour le circuit electrique, il y a un gros paquet de fils , cest le gros bordel et ça m'enerve.
En plus avec l'arrière de cadre modifié, c'est soit je remet le circuit tel quel et je bourre tout dans le peu d'espace que j'ai, ou je refais tout le circuit.
Donc je vais tout refaire. J'ai commandé une batterie au gel pour pouvoir la coucher sous la selle.





Et voici le circuit electrique d'origine, avec pleins de trucs qui servent à rien (capteur levier embrayage, temoins, fils pour le compteur, appel de phare, position parking...).

J'en ai fait un petit peu en cours, c'est pas compliqué sur une bécane aussi vieille, puis mon père connait bien. C'est sur que sur une bécane récente avec tous les capteurs, c'est une autre histoire.

Je vais le faire en deux étapes:
-je fais le circuit uniquement pour que le moteur tourne,
-je teste si ça marche ,
-puis je me reprends dessus pour faire l'eclairage et les clignotants........et le klaxon.

Voici le circuit electrique pour le moteur, avec les elements placés comme sur la moto (le neiman sera sous la selle).

nickel et une fois caché on voit plus rien lol

Ca y est, tout le bordel est fixé dans ce tout petit espace qui me restait, batterie, tous les composants electrique, le bocal de frein arrière, la bonbonne d'amortisseur et le neiman sous le reservoir



Le circuit est presque terminé, il me reste l'eclairage et les clignos.



J'ai recu mes bracelets





Après, je realise la selle puis la tdf, peinture et basta