Je viens de tombé sur un truc sympa...

http://www.customfighters.com/forums/sh ... 578&page=8

Le mec a assuré je trouve sur la base du RF ça donne des idées

Oula ça fait un bout de temps que j'était pas passé

Je me traîne la bite en ce moment sur un virago en bobber



Après quelques déboire avec le pote avec qui j'ai démonté la meule je vais enfin récupéré mes pieces samedi logiquement.
Il est temps de remonté tout ça par ce que ça dort depuis trop longtemps.

Jvais m'occuper du moteur je verrais l’esthétique une fois tout remonté...

Bien les pieces récupéré... y'a du taff ...







Bref... *se sort les doigts du cul*

Atelier du jour.

Nettoyage + remontage des pièces pour pas que ça prenne trop de place dans le garage...





Par contre... si quelqu'un peut me dire a quoi et ou vont ses pièces ça serrais sympa ^^

Comme ça je dirait tes entretoises de jantes. Celle de droite me parait balèze ta pas remarqué un jeu important d'un côté de ta jante AV ou AR?
Bon courage pour la suite en tout cas!

Nop ni a l'avant ni a l'arriere faut que je rejette un oeuil alors...

Je vais voir dans la semaine si je change le cadre pour remettre celui d'orgine ou si je resoude au propre avec des selle de gex ou autre je me tate ^^

Trouver

Celle de droite allais au niveau de la couronne.

L'autre entretoise sur la roue avant

Tu met pas l'arrière de Z avec les pieces à Radesh finalement?

Faut que je le recontacte savoir si il les a encore.

News du jours, nettoyage carbu, synchro, tout remonté j'ai pas fait grand chose car manque de temps j'attend encore mes disque et platine.

Par contre question : quand on met une fourche complette la partie qui tien la fourche au cadre avec les roulements, est ce universelle puis je mettre une fourche inversé de gex ?

tu veux parler de l'axe de direction et malheureusement ce n'est pas universelle.
elle peuvent être quasi identique "Plug and play" mais souvent tu as des quelques modifs à faire car les cadres ne sont différents.
après tu peux chercher dans les même années, là tu peux être vraiment dans du plug and play.
tout se montent mais il y a des modifs à faire, exemple, je suis en train de monter sur une honda une fourche de suz mais même si j'avais pris une fourche d'honda, j'aurais quasiment les même modifs à faire.

Salut, j'ai pas retrouvé le bati, il me reste donc les deux caches latéraux, le capot de selle mais fixation cassée, la coque et pdr mais cassée également, les selles faut que je vois avec mon pote...

Sur la même brele que toi, j'ai mis une fourche de SRAD 750 carbu, faut changer les axes de colonne à la presse et c'est nickel. tiens pour te donner une idée :

Arf car je suis tres interresser par les deux selles apres le reste je pense que je vais devoir faire carrenage expres

Merci pour les explications sur les fourche jvais regarder

Projet abandonné ça me casse les couilles cette histoire de papier jvais la mettre en vente pour piece

et puis j'ai choper un gsxr 750