segmentation

FURIGAN2

euh je voudrais savoir qui a deja fait une segmentation sur un moulin mes potes me disent d'en faire une pour prolonger mon moteur mais du coup les concess me disent impossible a chifrer sans ouvrir je suis perdi j'ai pas envie de me lancer dans un truc a 1000 euros la facture

Pamy44

pochette de joint moteur,segments,déglaçage des cylindre et tant qu'a faire,un petit rodage soupapes,si t'as pas de coussinets a changer ça monte vite... :mur:

et si en plus tu fais faire ça par un mécano,je pense que tu les dépasse les 1000€ :fear:

mon srad a 74 000 et j'ai l'intention de faire ouvrir le moteur pour lui faire une révision totale aux petits oignons alors du coup je vais vendre mon ptit cbr pour ça,entre autre! :cochon:

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Change de potes plutot que segmentation. :pain:

pollux

Si tu ne mange pas d'huile et que tes compressions sont bonnes y'a pas de raison de faire une segmentation.
Mais si tu le fait y'a pas que ça a faire tant que c'est démonté...

FURIGAN2

elle bouffe de l'huile euh non pas tant que sa enfin normal pour son kilometrage

Doowy

FURIGAN2 a écrit:

elle bouffe de l'huile euh non pas tant que sa enfin normal pour son kilometrage

Qu'est-ce que tu appel "normal" en quantité?

FURIGAN2

ben j'en remet de temps en temps mais rien de mechant enfin de temps en temps c une fois tous les 6 7 mois

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

Le changement de segments, c'est pour les deux temps

Sur ton moulin, tout doit être usé en même temps (sauf si tu as roué sans huile ...)
Donc grosse rénovation moteur ou tu ne fais rien car juste remplacer les segments ne sert pas a grand chose
Si tes cylindres sont légèrement ovalisés, ce serait pire de monter des segments neufs sans compter que le logement dans les pistons est aussi mâtés.

Bastouflette

+1127 avec CLAUDY

FURIGAN2

donc que faire pour que le moulin tire le plus loin possible?

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Prends dans un premier temps les compressions. Si c'est faible, autant faire plus que les segments: roder les soupapes, contrôler les jeux des paliers de bielles (plastigage) et en remettre des neufs qui vont bien, changer la chaîne de distribution, déglacer les cylindres et contrôler la côte des pistons quitte à les changer. Et là, c'est reparti pour 100.000!

Pamy44

FURIGAN2 a écrit:

donc que faire pour que le moulin tire le plus loin possible?

ne plus rouler avec! :pain:

matt1340 a écrit:

Prends dans un premier temps les compressions. Si c'est faible, autant faire plus que les segments: roder les soupapes, contrôler les jeux des paliers de bielles (plastigage) et en remettre des neufs qui vont bien, changer la chaîne de distribution, déglacer les cylindres et contrôler la côte des pistons quitte à les changer. Et là, c'est reparti pour 100.000!

alors,d'après toi,il risque de dépasser les 1000€ de frais sur le moteur ou pas?

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Ça dépend si il y à changement des pistons. Comence par un relevé des compression sa te donnera un aperçu du niveau d'usure.

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Et ca peut fumer pour d'autres raisons.
Joint de queue de soupapes par exemple.

FURIGAN2

bon j'ai trouver un moulin a 32000 kms par un pro

segmentation

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