yo les basquo-landais !

juste un post pour prouver que je reste pas inactif après le SVR  :72964422:  de Yuna

donc le but c'était de trouver une moto pas chère avec du coffre si possible un 11R ...

donc je suis tombé sur cette annonce :



WAAAAA !! :peur016:je téléphone, je lui propose 1500€ en liquide, il me dit oui après m'avoir fait attendre (il y avait un autre acheteur sur le coup) je cherche un camion pour aller la chercher, j'en ai pas, je lui téléphone, il me la livre pour 100€  :peur016:  OKééééééééé !!!!!

il me la livre le lendemain  :tongue:



aucun carénage, elle tourne rond, il y a pas de bruits suspects, impéc !!

bon faut l'habiller après ça, je cherche un kit carénage sur lbc, j'en trouve un à Mulhouse complet de 750 pour 300€ ... ca tombe bien Yuna a un ami qui travaille là-bas et qui me le redescend, cool ça !

je monte ça vite fait (faut quand même modifier l’araignée) et ça donne ça :



c'est franchement dégeu, mais ca roule  :pale:

bon après moultes péripéties je perd mes freins, il faut que je pompe pour avoir du frein à l'avant, plus ça va plus je perd du frein, ca en deviens dangereux même donc je la pose quelques instant, on me propose des tubes de fourche d'R1 de 2008 a très bon prix ... a 200€ par mois de budget, il m'a fallut 4 mois pour compléter le train avant :



et roule ma poule !!

il me manque juste des clignos, un rétro en déco, et un compteur  :72964422:
elle reste de demi carénée pour le moment j'aime bien, mais un feux plutôt rare dans le mode de streetmonsters va être monté de manière a être interchangeable, mais chut !

coque arrière reçue, ce sera un ZX6R 2009-2012 acheté sur moto-vision 75,5€ livrée



va falloir la paufiner mais ca devrais le faire, je vais maintenant travailler sur la boucle arrière pour qu'elle soit la plus fine possible, après tout c'est un poly, donc pas de passager  :72964422:

je cherche un bras oscillant de 740 GSXR W si vous entendez quelqu'un qui a ca au fond de son garage je veux bien le débarrasser ...

beau temps a Arnos hier aprèm !

je prends mon pied terrible



aujourd'hui c'était pas la même musique,  :peur016:  il a pas arrêté de flotter mais j'ai eu mes supporters et c'est le principal après tout, il y a pas mieux qu'un repas dans un camion pour se sentir comme à la maison  :72964422: en plus frais n'est ce pas Titi ?

mais j'ai roulé en même temps qu'un moto2, vous dire mon niveau de pilotage  :10747310: celle là

sinon je galère a trouver mes trajectoires sur les doubles droits  :scratch: personnes pour me donner des cours ? :50376910:

il me tarde d'y retourner !!







une photo du pot monté :





il y a encore beaucoup de boulot

quelques courses plus tard ...


de gauche à droite :

- la batterie lithium
- un m-unit
- l'emballage du compteur (il est actuellement visé sur la moto, mais pas branché)
- un dyna2000 neuf
- un super prédateur de doigts de pieds


toujours de gauche à droite :

- un ensemble bâtit/coque/selle passager de ZX6R
- une paire de levier chinois
- un pot d'R6 origine (je sais pas encore ce que je vais en faire ... peu être sur le 750)
- le comodo chinois aussi
- le phare de mon 750 (de manière temporaire, le carénage va finir sur le 750)
- le tirage rapide
et dans le carton un sabot de ZX6R

voilà, maintenant il va falloir monter ça



full, ligne devil non homologué, et filtre kn dans boite à air ouverte. c'est un relevé au banc, ça vaut ce que ça vaut ...



l'idée c'est de comparer l'évolution entre les modifs surtout, ca me fait penser que je suis toujours pas retourné la passer au banc  

c'est officiel, je roulerais a la monster-race cette année

pendant ma semaine à Pau j'ai donc commencé les travaux de mises aux normes FFM, puis je suis passé voir cube pour me faire changer le pneu avant (offert par Yuna cela dit en passant merci hein ! :divers2278: ) et je me suis dit que j'avais a peine commencé ...

bref, aujourd'hui j'ai reçu les auto-collants des partenaires de la course :



et dimanche je vas rouler à Haute Saintonges, donc vous seriez sympa d'aller faire bruller autant de cierges que possible dans l'église la plus proche de là ou vous trouvez, le temps est pas glop ...  :affraid: 

en attendant la moto est dans le camion





les photos ont été prises à la GOPRO, elle sont un peu déformées (comme moi quoi)









petit up pour montrer que je ne fait pas rien de mes we  :10747310: 

fabrication de pare-carter en carbone  :affraid: 

on va bien voir ce que ça donne d'ici 5 jours !!!

le sujet d'origine : http://www.esprit-moatrd.net/t7371-1100 ... cafe-racer

Sympa! Je trouve le cul un poil long sinon impec'

elle est propre, bonne MR

Sa lui va bien le petit cul de zx6r

Belle meule (coque un peu longue, effectivement)

Zangief c'est pas un gros barbu en slip à la base ? ...qui tourne sur lui-même en mettant des mandales à tout le monde ?

pour le moment il s'agit d'un poly posé de manière provisoire a long terme (ça fait juste 1 ans qu'il est sur la meule).

le cul de ZX6R d'origine avec boucle arrière etc sera posé cet été je pense, il n'y a "pas grand chose a faire" pour le monter (c'est tout relatif hein) et me permettra de faire monter madame en passagère les jours ou elle ne voudra pas prendre sa meule.

et oui Zangief c'est un combattant de streetfighter qui se promène en slip rouge, le surnom est un souvenir de ma période rugby à 13.

Tu fait quel manche de la mr ?

Saintonges et Hautefage

ouais sur la ligne droite on voit le triple gauche se circuit est geant

putain elle est canon tu peu énuméré les modif sur le bloc pour le libéré un peu merki.

boite à air ouverte, filtre kn, gicleurs aiguilles toussa toussa je sais pas, il faudrait que j'ouvre la rampe pour te dire, AàC full, ligne devil, et CDI full.

depuis un CDI de 750, un pignon en -1, modif de la ligne, mais je ne suis pas re-passé sur le banc pour valider ça.

un cdi 750 bridé ou full

acheté sur ebay GB, donc normalement full, après j'ai pas vérifié ni sur le banc ni avec les numéros de ref