salut la compagnie.

petite suite.... adaptation du garde boue avant!
celui d'origine est vraiment énorme et laid donc ont alège et épure.... sur ces photos les parties basse du GB ne sont pas encore fixées( reste a faire les pattes ):








puis pour varier les plaisirs, nettoyage du moteur et surtout du collecteur( regarder les photos du garde boue pour voir la différence!), puis repolissage des pièces qui l’étaient déjà mais pas entretenues:





voila , c'est tout pour ce coup ci !

propre tous sa et tu lui colle quoi comme phare ??

au départ je pensait au mt03 mais............. c'est hyper vu maintenant!!

du coup je vais tenter d’innover un peu avec un phare origine d'une autre moto, je vais peut être lancer une mode mdr!!!

la j’attends l'araignée d'origine du phare en question pour le modifier afin qu'il monte sur le b12.

C'est claire tout le monde met des feux de mt03 ! Moi j'aime bien les feux du speed triple

ah non , je suis pas fan des optiques de speed......... en plus sur un b12 avec les compteurs origines sa ferait byzard et vide je pense lol !

phare de gladiuse

Mdr....

Toi....t'a bien suivis mes divers post lol!

du neuf!

n'arrivant pas a me décider entre deux guidons( street et dragbar), j'ai prix les deux... ils arriveront bientôt et je verrais/déciderais lors de l’essai"position de conduite"!
la selle confort que j'avais sur la bandit noir est partie chez mon sellier pour changer sont revêtement ( 2 petits trous ), habituellement je fais sa moi même mais la avec les coutures a faire etc.... je laisse la main !

sinon les poignées type rizoma et les embouts de guidon sont arrivés:



sinon ,au chapitre des modifs..... j'ai décidé de garder les clignotants arrières dans les carénages ,et donc de lisser le masque de feux.
du coup, n'ayant pas de toile de fibre ont fait système D, un peu de grille alu pour faire un support a ma fibre et poncage recto/verso:



et le voila fibrer... quand se sera sec je pourrais poncer/mastiquer et re-poncer sa, et j'aurai mon masque de feux uniforme:



ensuite , je voulais finir la fixation de mon garde boue avant. le haut était fini il restait le bas.... au départ je voulais fixer sa sur une des vis des étrier de freins en intercalant ma patte entre la fourche et l’étrier mais sa rajoutait 2mm( l’épaisseur de mon fer-plat )et sa fesait du coup une contrainte...
en étudiant la chose , l’étrier a sur sa partie basse ( celle qui m’intéresse! ) un épaulement de 2 mm:



du coup, si je meule sa, l’épaisseur de mon fer plat rattrape sa et ma patte sera fixé , bingo!meulage:



et voila une des deux pattes après moult mesures , pliage etc...:



histoire de bien finir sa , même si elles ne se voient pas, petit coup de peinture/vernis:



puis remontage:





montage du garde boue avant fini !!
prochain atelier c'est celui de l'adaptation du nouveau phare issu.............. d'une suzuki gladius:



c'est histoire de changer du traditionnel mt03 que tout le monde met , qui est cher et déjà trop vu. pis sa lui mettra un petit coup de jeune.
a+

beau boulot

Yes chouette taf

T'as pas eu peur de taper dans les étriers...
Bien joué au final

merci a vous!

ben non.... meuler les étrier, ma patte rattrape ce que j'ai meuler( mesuré avant au pied a coulisse), pis au pire, si un jour sa doit revenir a l'origine , suffira de remplacer l’épaisseur de la patte avec des rondelles... rien de trop irréversible quoi.

C'est ce que je dis, t'as géré

Ca bricole dur mais propre

Merci à vous... sa fait plaisir.

Effectivement c'était couillu mais pas con ! En tout cas tu t'en es bien sorti avec ce problème de patte de fixation ! Tu voudrais faire de la concurrence a baz ?