je comprends pas trop comment est la jonction entre la boucle et ton cadre ????

Fourreaux de fourche de YZF600R Thundercat (pour pouvoir mettre des étriers de R1/R6) et amorto arrière de ER6n


C'est soudé tout simplement

c est un peut sagouin ton truc :/

+1 mais le problème c'est que ça me parait vraiment dangereux, les 2 tubes reprennent beaucoup d'efforts vu leur position...

si tu es du côté du pas de calais je peux te filer un coup de main pour refaire ça.

ben ouai tes tubes ne suivent pas leur axe c'est comme fibz et son fazer c'est pas mecanique les tube doivent suivrent leur alignement

Si vous aviez lu les coupains, j'ai dis plusieurs fois que j'allais faire raccourcir la boucle arrière début juin ^^

Je sais bien que s'est dégueulasse, du coup on va couper ca et raccourcir de chaque coté de 2/3 cms

oui j'ai bien lu, et j'ai lu aussi que toi et tes potes l'avais essayée, c'est ça qui est dangereux.

roule pas a 2 dessus en attendant.

Ca fait déjà presque 1an qu'elle est soudée comme ca, ca avait eté fait dans un garage et c'est vraiment bien soudé (au niveau resistance je parle), c'est juste pas super esthétique parce que ca a jamais été meulé derrière pour faire + propre :x

Après je vois pas vraiment comment ca pourrait etre soudé différement : là quand on va raccourcir, on va essayer d'aligner au + possible les 4 tubes du cadre d'origine et les 4 tubes de la boucle arrière, mais ya pas 36 façons de les souder de toute façon, si?

ok pour les soudures, vu que tu disais que tu savais pas souder j'avais un doute sur celle ci.

pour rabouter tes tubes, tu aura + de chance a sectionner au raz du cadre pour repartir avec une section propre jusque la jonction.

c'est la boucle d'origine ducati ?

Houla oui je comprends mieux tes craintes ^^

Non effectivement je sais pas souder, j'avais fait faire ca par un pro :p

C'est la boucle d'origine oui, mais on pourra pas mettre a ras sinon jpourrai plus mettre mon gros cul après :x

Boucle arrière raccourcie !

Bon pour le moment j'ai pris que des photos du "avant" découpage... lors du démontage.









On a découpé l'arrière, raccourci de 5cms environ, refait les soudures proprement en renforçant l'intérieur des tubes, renforcé toutes les soudures au niveau du cadre et réaligné les tubulures pour affiner la boucle.
Ensuite meulage au disque à lamelles pour tout lisser : on a fait çà tellement propre qu'on dirait le cadre d'origine (en tout cas j'en suis super satisfait)

Au final j'ai pu rapprocher ma selle de 5cms environ, je suis enfin bien installé sur la meule, çà change tout

J'ai encore pas mal de taf dessus :
- Passage de roue (dessous de câble) en alu ou fibre (je sais pas encore)
- Selle pilote à refaire (avec un dessous de selle propre en alu je pense + mousse et revêtement en skaï)
- Durcir un poil la fourche (nouvelle huile 15w déjà achetée)
- Pose des disques Wave AV + AR
- Nouvelles plaquettes AV
- Gros nettoyage des étriers AV + AR
- Refaire une platine double étrier AR
- Échanger 2 durites moteur (dont 1 à boucher)
- Pokage réservoir (pas sûr encore...)
- "Peinture" réservoir + coque arrière + lèche roue AV

... mais çà se fera après le déménagement pour finir par un démontage complet de la moto pour :
- Peinture bras oscillant (un rouge bien foncé comme çà je pense)
- Peinture cadre (même couleur que cadre, ou noir... peut être moins salissant ?)
- Peinture moteur (noir je pense)
- Peinture jante AR (et/ou polissage rebords jante AV... à voir)


A venir :
- photos de la boucle raccourcie (bon même si on a mis un coup de bombe noir HT dessus en attendant de refaire une peinture complète... çà reste BIEN plus propre qu'avant)
- photos de la nouvelle jante AV montée de YZF600R Thundercat en 120 (merci encore spontaill ^^)

Beau travail

C'est gentil, mais là sur les photos la boucle était pas encore raccourcie et la nouvelle jante pas encore montée, c'est bien mieux maintenant ^^

Et çà ne peut être que mieux une fois que je me serai occupé du côté esthétique

Je parlais du programme

Ok ^^

Oui j'ai hâte franchement ! Depuis que j'ai fais raccourcir la boucle, j'ai un regain de motivation pour cette meule, j'ai vraiment envie de la voir finie. Pouvoir rouler un peu avec et surtout la dépoiler pour ENFIN m'initier au stunt avec...

Bon là çà fait 15jours que je me traine une crève de merde... du coup pas trop de courage d'aller dans le garage pour bouiner çà et là, plutôt besoin de repos, mais j'avoue que dés que j'ai trouvé la maison avec les critères que je veux, j'aurais suffisamment de place pour m'étaler et démonter le xj sans souci (et du coup mettre un gros coup de collier pour bien avancer et finir le projet) ^^