Salut Clochette, bienvenu ici

Bien venu a toi

bienvenue lafée!!!

Antonov qui vous remercie de m'accueillir sur ce forum.
28 ans, deux moutards, originaire de Lyon, j'habite en Helvetie, côté est où l'on parle une drôle de langue.

J'ai le permis moto, depuis 12 ans, sans antécédents en moindre cylindrée avant ça.

Après un Tenere 600cc puis une MuZ Scorpion 660cc toute d'origine, toutes revendues, j'ai acheté en avril de cette année une grosse BMW K1100LT de 1993 dans un état d'origine magnifique avec seulement 20,000km au compteur. Alors je vois des sourcils de lever... "il veut quoi lui ici?" bah oui... j'ai tellement aimé que je viens d'en acheter une seconde, la même, mais avec 100Kkm et un état général moins bon. Car cette seconde sera dépoliée et c'est là que je ce forum me semble sympa car j'y ai vu de belles transfo de K-series. Mon but n'est pas d'en faire un enième cafe-racer, car on le sait le resultat est rarement beau... mais plutôt un roadster mono-selle: un streetmonster !

Voilà la cible (la violette) aujourdhui :



Souvent les sites cafe-racers "tendances" sont simplement lapidaires sur ces engins ... C'est moche, etc. Oui, on le sait, c'est pour ça qu'on veut les transforner, les alléger, leur donner un coup de mieux, d'ailleurs.

Je suis notamment une transfo en cours... terrible !
viewtopic.php?p=353177#p353177

J'ai aimé l'esprit général de ce forum en le parcourant pendant pas mal de semaines, les conseils avisés sur le plan technique et / ou esthetique, esprit sympa sans tomber dans le vulgaire limite trollage qui peut exister ailleurs.

Le projet pour le moment remisé au garage car je dois finir kekechose avant décembre qui m'empeche de bricoler... mais ensuite, je vous poste des tof et vous poserai des questions, si vous voulez bien !

Alors à très bientôt !

Bienvenue à toi et à ton projet

Je suivrai ça avec interêt

Bienvenue.

Quand j'ai lu 20000 km état nickel j'ai eu le souffle coupé.

Hâte de voir la violette sur la table.

Bienvenue!! J'ai quelques idées sur photos qui pourraient collées à ton style!!

Hello, j pensais ouvrir un post specifique, comme tant d'autres, au moment voulu mais si vous voulez deja commencer à en parler, alors pourquoi pas, je ferai ça plus tard dans la journée.

Le style devra aussi répondre au cahier des charges additionel suivant à savoir: propre. Je veux dire par là que mon but est d'intégrer le plus de pièces d'origine BMW et d'époque pour que, au final, la moto soit à la fois radicale mais aussi cohérente: un peu comme si c'était BMW qui l'avait produite à l'origine. Je sais que question "style" il y a discussion mais c'est mon challenge : un roadster serie K BMW, selle monoplace sur châssis raccourci, réalisé avec le plus de pièces BMW de l'époque et un design cohérent avec les productions des années 90 !

Merci de l'accueil !

a+

Tant que tu met pas de clignos de l'époque de la taille des retros....

Les clignons arrières seront sans doute réutilisés... comme le bloc arrière. Devant... je sais pas ! Bon ok ok... j'va l'ouvrir ce post sinon ça va polluer ici.

EDIT
la suite ici:
viewtopic.php?p=368316#p368316

merci de vortre accueil.

Bien venu a toi

Bonjour à Tous !

je m'appelle Romain j'ai 23 ans, et je suis expatrié au Vietnam.
J'ai le permis moto français depuis mes 19ans, en France j'avais pas de moto car après le permis j'avais pu de sous, alors je taxais les bécanes de la famille et des potes lol ça m'a permis d'essayer plein de motos différentes, du mono, du bi, du 4 pattes, et même le Harley softail rocker 1584 stage1 full black de papa !!! . Aujourd'hui je possède un monstre de couple et de puissance, un bijoux de technologie et d'ingénierie.... une Honda Win 97cm3 !!! la particularité de cette moto et qu'elle est très peu utilisé par les vietnamiens, ils délaissent ces modèles pour des motos/scoot automatique ou semi-auto. La particularité de la mienne c'est que c'est un vrai moteur Honda et non une copie chinoise ou indienne...ce qui fait que c'est une moto rare





Je compte faire une prépa sur ce bijoux j'hésite en cafe racer ou dirt track... en tous cas pour la couleur c'est noir et vert je sais que c'est pas le genre d'engin qu'on voit souvent ici, mais je pense que ça peut être fun de partager ça ici j’espère que vous m'accepterez malgré ma différence ^^

(Dis donc y-a des types qui pioncent dans l'atelier... )

C est pour être plus productif après ; (