ça avance!!

j'ai commandé les biellettes, elles arrivent lundi.
j'ai aussi commandé toutes les douilles à aiguilles et les joints nécessaires, livraison lundi aussi je pense.

Et j'ai commencé l'usinage de pièces pour mon projet de basculeur maison



J'ai fait un gabarit à l'échelle 1 du basculeur pour la future partie soudure :



les bagues sont prêtes à recevoir les roulements neufs, maintenant reste à les relier en faisant quelque chose de beau si possible

je pensais découper deux tôles de 5 ou 6mm d'épaisseur pour relier les bagues avant, centrale et arrière et souder le tout.
Je sais pas si je suis clair en me relisant

Et surtout je sais pas si ça suffirait niveau solidité/rigidité de l'ensemble

Vos avis sont les bienvenus!

Une tôle soudée de chaque cote des bagues devrait largement faire l affaire !! Surtout en 5\6 mm d'épaisseur.

Oui, je pense aussi
Tu vas t'amuser à percer ça...

Ah au fait,petit détail,le tout est en intox parce que sinon c'est moins joli!

Donc c'est pas vrai ???

Ah merde j'avais pas relu!....

En inox évidemment...

Bon ce soir j'ai "maquetté"



Donc j'ai fait ça dans du carton de 2mm d'épais pour vous donner une idée.





Mon souci est que si je fais ça, j'élargis d'autant les bagues des roulements et ça c'était pas prévu!!! surtout avec du 5 ou 6 d'épais....que j'ai pas en stock en plus je n'ai que du 3mm d'épais maxi, du coup je pense que je vais changer de plan....


Et la forme que j'ai faite en carton ne me plaît pas non plus!!
je vais refaire en suivant les courbes en rouge.
a droite le basculeur de Benelli.




Version 2.0 j'en suis arrivé à ça :







Au final je me tâte à les positionner comme ça, moins au bord des bagues et à fermer tout le tour en soudure avec de la tôle de 3 aussi.



Je pense que ça devrait être suffisamment solide là non?

T as penser a une structure en T !
Ça pourrai faire joli ! A voir

J'ai pensé à une structure en H qui effectivement ferait sympa mais ça va être une galère à souder!....

Bon, je voulais avancer donc je me suis lancé à tailler mes pièces dans un bout d'inox de 3.

Le perçage a pas été une partie de plaisir mais j'avais des scies cloches au bon diamètre, avec un peu d'huile de coupe et beaucoup d'huile de coude, c'est passé!







ça donne ça pour le moment :





J'en suis là ce soir, demain je pense faire les découpes suivant ce modèle :

good job !!

Désolé, mais au risque de me répéter, mais c'est beau

heyyyy mon SEB j m'absente un peu et te voilà parti dans un super délire

T'es vraiment bien parti sur ton basculeur comme tu l'as dit plus haut,souder entre les deux plaques n'est pas évident du tout même en sortant le tungstène

Si c'est possible,ce serait top si tu pouvais laisser une portion de tôle tout autour de chacun de tes cylindres usinés genre 10mm ,çà te ferait un appui pour souder et tu la réduiras à la demande ensuite
Ainsi la tôle va prendre une partie de l'effort et tu n'auras pas besoin de souder comme un goret pour que ce soit solide

En bonus,comme tu as fait un super ajustement(sans jour) entre tes trous dans les tôles et les cylindres usinés tu peux te permettre de souder avec du petit métal d'apport mais on pourra en reparler

PS 1:le bras Bénelli est une merveille pour une pièce de série et il s'accorde trop bien avec le cadre du Bandit

PS 2:concernant la question que tu me poses plus haut sur l'amorto Sachs,je ne maitrise pas ces modèles sans bonbonne séparée,mais comme tu l'as dit, la présence de la valve est forcément pour l'azote

mon Troy!
C'est ce que je voulais faire au départ mais les bagues que j'ai usiné sont des déjà au diamètre des bagues du basculeur de Benelli. Si je les augmente en diamètre en faisant comme tu dis, elles risquent de ne plus passer dans l'amortisseur notamment...